第1题：
循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）
第2题：
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
第3题：
对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。
第4题：
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。
第5题：
循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
第6题：
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
第7题：
循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
第8题：
液压式制动压力调节器有哪些类型。（）
第9题：
在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
第10题：
制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力