在结构或某零部件性能变化过程中,输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。

题目
判断题
在结构或某零部件性能变化过程中,输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在结构或某零部件性能变化过程中,输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。


正确答案:错误

第2题:

汽车故障诊断参数包括()参数,()参数,()参数。


正确答案:工作过程;伴随工程;几何尺寸

第3题:

( )是指汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量或指体现汽车或总功能的参数。

A工作过程参数

B伴随过程参数

C物理性能参数

D几何尺寸参数


正确答案是:A

第4题:

在相同测试条件下所测得的参数值离散度越小的参数应作为汽车故障诊断参数。


正确答案:正确

第5题:

下面属于载货汽车的技术性能参数的是()。

  • A、性能参数
  • B、类别参数
  • C、尺寸参数
  • D、质量参数

正确答案:A,C,D

第6题:

在结构或某零部件性能变化过程中,输出大的参数应优先选为汽车故障诊断参数。


正确答案:正确

第7题:

某一气体介质其设计的流量回路调节系统在一给定的流量调节参数5003/h下,P输出1现该给定的调节参数未改变,但系统在某一时刻P输出却发生变化升为14A,请问:影响P输出升高原因是什么?系统在某时刻后的一个过程中稳定其流量参数值是多少?其稳定后的P输出值又是多少?


正确答案: 是被调介质的压力,温度变化影响或介质管道发生阻塞后,使检测值下降引起的。
某时刻后,其流量参数值还是5003/h稳定后的P输出是14A。

第8题:

汽车的主要参数包括()参数、质量参数、汽车性能参数。

  • A、长度
  • B、高度
  • C、尺寸

正确答案:C

第9题:

在相同测试条件下,所测得的参数值(),也就是测量重复性越好的参数,应作为汽车故障诊断参数。

  • A、离散度越小
  • B、离散度越大
  • C、离散度越稳定

正确答案:A

第10题:

在结构和性能参数变化范围内,不出现极值状态的参数应优先选为汽车故障诊断参数。


正确答案:正确