对
错
第1题：
什么是转向传动间隙特性？对汽车及转向器有何影响？此特性应设计成怎样的？为什么？对循环球式转向器，如何获得此传动间隙？
第2题：
转向器的调整项目有：（）
第3题：
A、转向器的力输出
B、转向器的效率
C、传动比的变化特性
D、转向器传动副的传动间隙
第4题：
转向盘自由行程过大原因是（）。
第5题：
调整汽车方向盘自由行程，主要是（）。
第6题：
转向盘自由行程的大小主要是通过调整转向传动副的啮合间隙和轴承。（）
第7题：
所有转向器啮合副都可以调整。
第8题：
下列因素中，（）不是造成汽车转向沉重的原因。
第9题：
任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。
第10题：
转向器传动副传动间隙特性