现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用()热敏电阻。

题目
填空题
现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用()热敏电阻。
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第1题:

发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻,其阻值在大约25度时约为()

  • A、3000欧
  • B、2500欧
  • C、1000欧
  • D、300欧

正确答案:B

第2题:

汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。


正确答案:正确

第3题:

汽车上采用的热敏电阻式温度传感器,普遍都为()。

A.正温度系数型

B.负温度系数型

C.临界温度型

D.补偿温度型


参考答案:B

第4题:

冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。


正确答案:错误

第5题:

汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()

  • A、负温度系数
  • B、正温度系数

正确答案:A

第6题:

发动机冷却液温度传感器是1个负温度系数的热敏电阻,在检验发动机冷却液温度传感器时,一般情况下,(环境温度30℃时),该传感器的电阻值以下哪个正确?()

  • A、320欧姆
  • B、1.5千欧
  • C、45欧姆
  • D、0.3兆欧

正确答案:D

第7题:

水温(冷却液温度)传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。()


正确答案:错误

第8题:

()传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。

  • A、进气温度
  • B、冷却液温度
  • C、燃油温度
  • D、排气温度
  • E、燃烧室温度

正确答案:A,B,C,D

第9题:

太阳辐射传感器常采用的是正温度系数的热敏电阻式的传感器。


正确答案:正确

第10题:

常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。


正确答案:

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