前轮抱死，后轮不抱死
前后轮同时抱死
前轮先抱死，再后轮抱死
后轮先抱死，再前轮抱死
第1题：
A、j=j0
B、j
C、j>j
第2题：
汽车制动器制动力( )。
A.随踏板力增加而增加
B.与地面制动力同步增长
C.与附着力无关
D.始终小于附着力
第3题：
第4题：
前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）
第5题：
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
第6题：
制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。
A.后
B.前
C.驱动桥
第7题：
一汽车同步附着系数为0.5，在水平良好的柏油路面上制动停车，会出现（）
第8题：
A.1
B.2
C.4
D.5
第9题：
影响汽车地面制动力的主要因素有哪些（）？
第10题：
简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。