第1题:
第2题:
第3题:
A.露出
B.其他
C.衬砌
D.不宜
第4题:
铁路隧道的衬砌,常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构,在地质条件较差的情况下则常设置()而形成封闭式衬砌。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。
第10题:
隧道工程的主体结构物通常指()
多选题公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D装饰衬砌
按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定,下面()说法不准确。A、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C、浅埋隧道应及早施作二次衬砌,且二次衬砌应予以加强D、围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强
隧道衬砌的类型及适用条件?
单选题隧道何处应加强衬砌,加强衬砌段的长度应根据地形、地质和环境条件确定?( )A Ⅰ级围岩段B 中间段C Ⅱ级围岩段D 洞口段
单选题按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定,下面()说法不准确。A 深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B 深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C 浅埋隧道应及早施作二次衬砌,且二次衬砌应予以加强D 围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强
单选题一般情况下采用单层衬砌,比如地铁隧道;但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道,宜采用()。A 模筑混凝土衬砌B 双层衬砌C 钢板衬砌D 单层衬砌
单选题下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中,()个选项是正确的。A 隧道开挖后立即衬砌支护B 隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护C 隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护D 隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
隧道衬砌设计应综合考虑()等条件,并应充分围岩的自承能力。A、地质条件B、断面形状C、支护结构D、施工条件
多选题隧道衬砌设计应综合考虑()等条件,并应充分围岩的自承能力。A地质条件B断面形状C支护结构D施工条件
对于水压力较大水底隧道,一般情况下最好采用();采用明挖法施工的隧道多采用()。A、偏压衬砌;圆形断面衬砌B、矩形断面衬砌;圆形断面衬砌C、圆形断面衬砌;矩形断面衬砌D、矩形断面衬砌;偏压衬砌