一
工
H
L
第1题：
为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
A热量
B能量
C燃料
D摩擦
第2题：
连杆受到的交变载荷不包括。（）
第3题：
圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。
A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分
B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分
C.两者在材料利用方面相同
D.不一定
第4题：
检验连杆变形时，首先在（）下将连杆大端的轴承盖装好，并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧，同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上，通过调整定位螺钉使支撑轴扩张，并将连杆固定在校验仪上。
第5题：
连杆的杆身大多制成（）字形断面。
第6题：
水灾事故中，连杆损伤原因由于（），或进气过程，水被吸入气缸内，在压缩行程，进排气门关闭，曲轴将打动连杆向上止点运动，水被压缩而压缩体积不变小，导致连杆受力变形。
第7题：
船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）
第10题：
弹性模量E代表材料在受到拉伸或压缩作用时，对（）的抵抗能力。