双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是()与()。

题目
填空题
双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是()与()。
参考答案和解析
正确答案: 旅客列车运转设备,货物运转设备纵列
解析: 暂无解析
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第1题:

区段站的布置图型分为()

  • A、横列式
  • B、纵列式
  • C、通过式
  • D、尽头式
  • E、客货纵列式

正确答案:A,B,E

第2题:

双线铁路行车量较大而旅客列车对数不多的区段站适合采用()布置图。


正确答案:横列式

第3题:

双线横列式区段站的主要矛盾是()。

A、货调交叉

B、客货交叉

C、货机交叉

D、调机交叉


参考答案:B

第4题:

双线铁路客货纵列式区段站布置图的主要特征是()与()。


正确答案:旅客列车运转设备;货物运转设备纵列

第5题:

指出双线横列式区段站布置图的最主要缺点,说明产生该缺点的原因及消除的途径?


正确答案:由于两个到发场同在正线一侧,车站A端上行旅客列车出发进路与下行货物列车到达进路产生交叉干扰;B端上行旅客列车到达进路与下行货物列车出发进路产生交叉干扰。客、货列车到发交又的性质比较严重,是双线横列式区段站的主要矛盾。要从根本上解决这个矛盾,需要变更到发场与正线相互间的配置。

第6题:

区段站布置图一般分为横列式、纵列式、混合式。


正确答案:正确

第7题:

简述单线铁路横列式区段站布置图的优缺点及适用条件?


正确答案: 单线铁路横列式区段站布置图的优点是布置紧凑,站坪长度短,占地少,设备集中,投资省;车站定员少,管理方便;作业灵活性大,对部分改编中转列车的甩挂作业较方便;对各种不同地形的适应性强,并便于进一步发展。
其缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长,站房同侧的工业企业线接轨不方便。对于新建单线铁路区段站,宜采用横列式图形。

第8题:

解决双线横列式区段站货机交叉的措施采用()、()。


正确答案:机车循环运转制交路;修建外包机务段正线

第9题:

默画出单线铁路横列式区段站布置图并分析其两端咽喉区各可以保证哪几项平行作业?


正确答案: 车辆两端咽喉区可保证下列平行作业:
A端咽喉区可保证旅客(或货物)列车到(发),机车出(入)段,调车。
B端咽喉区可保证旅客(或货物)列车到(发),机车出(入)段两项后列车到(发),调车两项平行作业。

第10题:

单线铁路横列式区段站布置图的优缺点是什么?


正确答案:布置紧凑,站坪长度短,占地少,设备集中,投资省,管理方便,作业灵活性大,对部分改编中转列车的甩挂作业较方便,对各种不同地形和适应性强,并使于进一步发展。缺点是一个方向的列车机车出入段走行距离长,货场取送车和正线有交叉干扰,并且对与站房同侧的工业企业线接轨不方便。