轨道交通票价制式主要有哪几种?什么是轨道交通采用非单一票价制的基础?

题目
问答题
轨道交通票价制式主要有哪几种?什么是轨道交通采用非单一票价制的基础?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

深圳轨道交通票价实行()票制。

A.里程分段计价

B.单一计价

C.分段计价

D.多种计价


参考答案:A

第2题:

深圳轨道交通票价实行单一票价制。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

城市轨道交通所采用的票价结构主要有单一票价制、分区票价制、计程票价制 ()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

深圳轨道交通票价实行()票制。

  • A、里程分段计价
  • B、单一计价
  • C、分段计价
  • D、多种计价

正确答案:A

第5题:

城市轨道交通所采用的票价结构主要有单一票价制、分区票价制、计程票价制。


正确答案:正确

第6题:

轨道交通采用的票价计价方式主要有()等方式。

A.单一票价制

B.按票种计价

C.按里程计价

D.分段计价

E.随意计价


参考答案:ACD

第7题:

票价制式的形式有()

A、单一票价制

B、计时票价制

C、包月票价制

D、计程票价制


参考答案:AD

第8题:

城市轨道交通票制采用的方式有()。

A、免费票价制

B、综合票价制

C、单一票价制

D、分段计程票价制


参考答案:B,C,D

第9题:

轨道交通票价是如何调节客流的?


正确答案:在高峰时段运能紧张的情况下,可采用较高的票价水平,如华盛顿地铁的高峰时段票价是非高峰时段票价的1.5倍。在非高峰时段运能富裕的情况下,可采用较低的票价水平,即优惠票价。非高峰时段采用优惠票价,有助于客流的削峰填谷,在缓和高峰时段运能紧张的同时,还能提高非高峰时段的列车满载率;此外,非高峰时段采用优惠票价对吸引潜在客流,提高轨道交通经济效益具有积极意义。

第10题:

深圳轨道交通票价实行单一票价制。


正确答案:错误