主减速器在调整时,应先调整(),再调整()。

题目
填空题
主减速器在调整时,应先调整(),再调整()。
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第1题:

在曲线上挂车时应做好防溜措施后,再调整钩位。


正确答案:正确

第2题:

单级主减器的调整顺序是().

  • A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器
  • B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器
  • C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度
  • D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙

正确答案:D

第3题:

钢结构柱的安装,应按()的顺序调整,并应重复上述步骤,直到三者均符合要求。

A、先调整标高,再调整水平位移,最后调整垂直偏差

B、先调整水平位移,再调整垂直偏差,最后调整标高

C、先调整垂直偏差,再调整标高,最后调整水平位移

D、先调整垂直偏差,再调整水平位移,最后调整标高


正确答案:A


第4题:

主轴轴承的调整顺序,一般应先调整游动支座,再调整固定支座。


正确答案:错误

第5题:

焊枪点火时,应先开()门,再开()气门,立即点火,然后再调整火焰。熄火时与此操作相反,即先关()气门,后关氧气门,以免回火。


正确答案:氧气;乙炔;乙炔

第6题:

用试凑法整定调试PID参数时应()

  • A、先调P、再调D、最后再调整I
  • B、先调P、再调I、最后再调整D
  • C、先调I、再调P、最后再调整D
  • D、先调D、再调I、最后再调整P

正确答案:B

第7题:

在对BMW车辆(F02除外)进行四轮定位调整时,下列说法正确的是()

  • A、对于后轴,先调整主销后倾角和外倾角,再调整前束角
  • B、对于前轴,先调整前束角,后调整外倾角
  • C、对于后轴,先调整前束角,再调整主销后倾角和外倾角
  • D、对于前轴,先调整外倾角,后调整前束角

正确答案:A,B

第8题:

使用中如发现因轴承磨损而致使间隙增大时,应()。

A.只调整前轴承
B.只调整后轴承
C.先调整前轴承,仍不能达到要求时再调整后轴承
D.先调整后轴承,仍不能达到要求时再调整前轴承

答案:C
解析:

第9题:

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。


正确答案:错误

第10题:

一般调整风力系统风速应先确定好电机变频器频率的大小,再调整风管风门的().


正确答案:开度

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