汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型

第1题：

汽车燃油经济性评价指标为等速百公里燃油消耗量。

第2题：

等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种（），它指汽车在（）下，以（）在水平良好的路面撒花那个等速行驶100km的燃油消耗量。

第3题：

第4题：

（）是评价燃油经济性常用的一种评价指标。

• A、等速行驶十千米的燃油消耗量；
• B、加速行驶十千米的燃油消耗量；
• C、等速行驶百千米的燃油消耗量；
• D、加速行驶百千米的燃油消耗量。

第5题：

汽车的燃油经济性常用（）或（）。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。

第6题：

在一定运行工况下，汽车行驶100Km的燃油消耗量越大，表明汽车燃油经济性越好。

第7题：

运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位；而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。

第8题：

汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。

第9题：

汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为（）

第10题：

汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（）或（）来衡量。