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客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。

题目
单选题
客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。
A

+10mm、-5mm

B

〒5mm

C

+20mm、-5mm

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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第1题：

吊车梁重直度的允许偏差为（）梁高。

  • A、1/1000
  • B、1/750
  • C、1/500
  • D、1/250

正确答案:C

第2题：

连续梁（刚构）悬臂浇筑梁段的梁段轴线偏差允许偏差为（）mm。

  • A、20
  • B、15
  • C、10

正确答案:B

第3题：

吊车梁重直度的允许偏差为( )梁高。

A.1/1000

B.1/750

C.1/500

D.1/250


正确答案：C

第4题：

填空题
预制梁梁全长偏差应控制在（）；梁高偏差要求应控制在（）。

正确答案： ±20mm,+10mm、-5mm
解析： 暂无解析

第5题：

下列属于用抱箍连接的门杆叉梁的要求有（）。

  • A、叉梁上端抱箍的组装尺寸允许偏差为±50mm
  • B、横隔梁的组装尺寸允许偏差为±60mm
  • C、分股组合叉梁组装后应正直，不应有明显鼓肚、弯曲
  • D、横隔梁的组装尺寸允许偏差为±50mm

正确答案:A,C,D

第6题：

整体桥面多片式T型梁成型后腹板中心距允许偏差为（），挡碴墙内侧毗邻线路中线的距离允许偏差为（）。多片梁梁顶相对高度允许偏差为（）。桥面内外侧偏离设计位置允许偏差为（）。


正确答案:±10mm；0~10mm；-5~10mm；10mm

第7题：

梁的中垂度允许偏差为（）。


正确答案:h/500

第8题：

某桥梁工程全长460m，上部构造为15×30m预应力T梁，上部构造施工有两种方案可供选择。方案A为现场预制T梁，方案B为购买半成品T粱。已知：每片T梁混凝土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。半成品T梁的购买单价为15 000元/片，运输费用为20元/m3。现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为30万元，预制底座费用为30 000 元/个，现场混凝土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。

问题：(25分)

假设T梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。


正确答案：

第9题：

以下关于预制梁、柱安装允许偏差说法正确的是（）

  • A、预制柱水平偏差为8mm
  • B、预制柱标高偏差为3mm
  • C、预制柱垂直度为5或H/1000的较小值
  • D、预制梁水平位置偏差为3mm
  • E、预制梁标高偏差为3mm

正确答案:B,E

第10题：

多选题
以下关于预制梁、柱安装允许偏差说法正确的是（）
A

预制柱水平偏差为8mm

B

预制柱标高偏差为3mm

C

预制柱垂直度为5或H/1000的较小值

D

预制梁水平位置偏差为3mm

E

预制梁标高偏差为3mm


正确答案： E,A
解析： 暂无解析

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