在进气过程中,由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响,在进气冲程末,汽缸内压力()大气压力。

题目
单选题
在进气过程中,由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响,在进气冲程末,汽缸内压力()大气压力。
A

低于

B

高于

C

等于

D

近似于

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 在进气过程中,受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响,进气终了时,气缸内气体压力略低于大气压,约为0.075~0.09MPa,同时受到残余废气和高温机件加热的影响,温度达到370~400K。实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开,并且延迟到下止点之后关闭,以便吸入更多的可燃混合气。
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第1题:

柴油机在()过程中,活塞在气体的推动下,由上止点移到下止点,汽缸内容积增大,压力逐渐降低。

A、进气冲程

B、排气冲程

C、压缩冲程

D、工作冲程


参考答案:D

第2题:

柴油机在()中,活塞在气体的推动下,由上死点移到下死点,汽缸内容积增大,压力逐渐降低。

  • A、进气冲程
  • B、排气冲程
  • C、压缩冲程
  • D、作功冲程

正确答案:D

第3题:

非增压柴油机在进(扫)气过程中,气缸内的压力()。

A.略高于大气压力

B.略低于大气压力

C.与大气压力相等

D.四冲程机低于大气压,二冲程机高于大气压力


正确答案:D
对于四冲程非增压柴油机来说,气缸的进气是在缸内外的压差作用下进行的,即只有当缸内压力小于进气压力(大气压力)时才能进气,因此其缸内压力小于大气压力。而对于二冲程柴油机而言,为了使扫气正常进行,要求其扫气压力应大于大气压力,这样可以保证缸内压力大干排气道的压力(大气压力),即二冲程机的缸内压力大于大气压力。

第4题:

在进气过程中,由于化油器、进气管等的阻力以及汽缸壁、活塞等高温机件的影响,在进气冲程末,汽缸内压力()大气压力。

  • A、低于
  • B、高于
  • C、等于
  • D、近似于

正确答案:A

第5题:

关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().

  • A、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功
  • B、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞输出功
  • C、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功
  • D、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

正确答案:D

第6题:

四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内的是( )。

A.空气

B.柴油

C.汽油

D.可燃混合气


正确答案:A

第7题:

发动机进气过程结束时,汽缸内气体的压力()周围大气压力。

  • A、大于
  • B、等于
  • C、小于
  • D、不等于

正确答案:C

第8题:

四冲程汽油机在进气冲程结束时,汽缸内的压力略低于大气压,这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

四冲程汽油机在进气冲程结束时,汽缸内的压力略()大气压,这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。


正确答案:低于

第10题:

摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为()。

  • A、旋转阀进气和簧片阀进气
  • B、活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气
  • C、活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气
  • D、活塞阀进气和簧片阀进气

正确答案:C

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