维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定
维持燃油分配管内燃油压力恒定
减少怠速时燃油的回油量
减少燃油分配管内燃油压力
第1题：
汽油喷射式发动机的喷油装置由燃油分配管和（）组成。
第2题：
当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）
第3题：
A控制燃油压力不变
B控制燃油喷射量不变
C使燃油压力等于进气管压力
D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
第4题：
对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。
第5题：
通常，汽油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（）
第6题：
电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是（）
第7题：
在讨论汽油机燃油系统压力的控制时，技师甲说，所有的汽油机燃油系统中都安装了一个进气歧管真空度辅助控制的燃油压力调节器，这种燃油压力调节器并不受发动机和控制模块的控制；技师乙说，现在有些车型上的燃油系统压力也是受电脑控制，电脑根据燃油压力传感器的信号控制油压调节电磁阀的运行，使燃油系统压力保持在规定的范围内。请问谁的说法是正确的？（）
第8题：
电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。
第9题：
电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中（）分配不均的问题。
第10题：
使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是（）。