由概率极限状态设计时,对重力坝应分别按()、()极限状态进行强度验算。

题目
填空题
由概率极限状态设计时,对重力坝应分别按()、()极限状态进行强度验算。
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第1题:

砌体结构的设计原则是(  )。
(1)采用以概率理论为基础的极限状态设计方法;
(2)按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求;
(3)按承载力极限状态设计,有相应构造措施满足正常使用极限状态要求;
(4)截面尺寸较大,不必考虑重要性系数

A、(1)(2)
B、(1)(3)
C、(2)(4)
D、(3)(4)

答案:B
解析:
砌体结构的基本设计原则与钢筋混凝土结构相同,采用以概率论为基础的极限状态设计方法,按承载能力极限状态设计,满足承载力极限状态要求。根据砌体结构的特点,砌体结构正常使用极限状态的要求一般由相应的构造措施保证。

第2题:

有关砖砌体结构设计原则的规定,下列说法中何种选择是正确的?

Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。

Ⅱ.按承载能力极限状态设计,进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。

Ⅲ.按承载能力极限状态设计,并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。

Ⅳ.按承载能力极限状态设计,进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。

(A)Ⅰ、Ⅱ (B)Ⅰ、Ⅲ (C)Ⅰ,Ⅳ (D)Ⅱ、Ⅲ


答案:B
解析:
(B)

解答:根据《砌体结构设计规范》(GB50003—2001)4.1.1条及4.1.2条,Ⅰ、Ⅲ正确。

第3题:

《砌体规范》规定砌体结构的设计原则是()(1)采用以概率理论为基础的极限设计方法(2)按承载能力极限状态设计,进行变形验算满足正常适用极限状态要求(3)按承载能力极限状态设计,由符合相应构造措施来满足正常使用极限状态要求(4)由于截面尺寸较大,不必考虑结构重要性系数()

A、(1)、(2)

B、(2)、(4)

C、(3)、(4)

D、(1)、(3)


正确答案:D

第4题:

由概率极限状态设计时,对重力坝应分别按()极限状态进行 强度验算。  

  • A、承载能力
  • B、坝址抗压
  • C、坝踵抗拉
  • D、正常使用

正确答案:A,D

第5题:

由概率极限状态设计时,对重力坝应分别按()极限状态和()极限状态进行强度验算。


正确答案:承载能力;正常使用

第6题:

砌体结构的设计原则是(  )。
①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法;
②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求;
③按承载力极限状态设计,有相应构造措施满足正常使用极限状态要求;
④截面尺寸较大,不必考虑重要性系数

A.①②
B.①③
C.②④
D.③④

答案:B
解析:
砌体结构的基本设计原则与钢筋混凝土结构相同,采用以概率论为基础的极限状态设计方法。按承载能力极限状态设计,满足承载力极限状态要求。正常使用极限状态的要求一般由相应的构造措施保证。

第7题:

通常按承载力极限状态进行结构构件的设计,再按正常使用极限状态进行验算。


正确答案:正确

第8题:

砌体结构的设计原则是(  )。
①采用以概率理论为基础的极限状态设计方法
②按承载力极限状态设计,进行变形验算满足正常使用极限状态要求
③按承载力极限状态设计,由相应构造措施满足正常使用极限状态要求
④根据建筑结构的安全等级,按重要性系数考虑其重要程度

A.①②④
B.①③④
C.②④
D.③④

答案:B
解析:
根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)第4.1.1条规定,采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,以可靠指标度量结构构件的可靠度,采用分项系数的设计表达式进行计算。第4.1.2条规定,砌体结构应按承载能力极限状态设计,并满足正常使用极限状态的要求。第4.1.5条规定,对安全等级为一级或设计使用年限为50年以上的结构构件,结构重要性系数不应小于1.1;对安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件,不应小于1.0;对安全等级为三级或设计使用年限为1a~5a的结构构件,不应小于0.9。

第9题:

下列关于极限状态的说法中,()是错误的。()

  • A、结构状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态
  • B、对结构的各种极限状态均应规定明确的标志或限值
  • C、结构设计时应对结构的不同极限状态分别进行计算或验算
  • D、当某一极限状态的计算或验算起控制作用时,应首先验算该极限状态,然后再验算其他极恨状态

正确答案:D

第10题:

高桩码头设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计的分别是哪些情况?


正确答案: 按承载能力极限状态设计的有下列情况:
①结构的整体稳定、岸坡稳定、挡土结构抗倾、抗滑移等;
②构件的强度;
③桩、柱的压屈稳定;
④桩的承载力等。
按正常能力极限状态设计的有下列情况:
①混凝土构件抗裂、限裂;
②梁的挠度;
③柔性靠船桩水平变位;
④装卸机械作业引起结构振动。

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