问答题车间物流设计的原则是什么？

题目

问答题

车间物流设计的原则是什么？

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相似问题和答案

第1题：

物流系统设计目标是什么？

正确答案: 1、客户服务目标。
2、快速及时目标。
3、节约目标。
4、规模化目标。
5、库存调节目标。

第2题：

企业物流系统规划设计的目的是什么？

正确答案: （1）最大服务：物流系统规划设计提供具有更高运行效率的配送服务，以确保用户需求；
（2）最大利润：以追求物流系统利润的最大化为努力目标，在物流系统规划设计中达到利润最大化；
（3）最大竞争优势：物流系统规划设计的最优良的战略也许是寻求最大的竞争优势，要把主要的注意力集中在如何保证最有利的用户，使之的到最好的服务；
（4）最小的资产配置：物流系统规划设计是期望投入物流系统的资产最小化。

第3题：

物流系统设计的基本步骤是什么？

答案：

解析：

(1)明确服务目标、对象；
(2)P、Q、R、S、T资料准备，物流分类及物流当量分析；
(3)确定物流流入点及送达地点的空间位置；
(4)理想的物流中心位置的确定(座标分析、重心实验法)；
(5)现实约束(地点、面积、交通道路)下，可行的物流中心选点方案；
(6)物流、运量、距离、运费分析；
(7)确定最佳物流中心地址；
(8)配送时间的要求、运输工具、距离、道路条件等约束；
(9)仓库网点的布局设计：仓库设计、运输方式选择与确定、搬运技术选择与确定、物流加工选择与确定；
(10)系统功能评价和经济性判断；
(11)满意，方案确定

第4题：

生产物流系统的设计原则包括（）。

A、物流距离最短原则
B、流畅性原则
C、库存合理原则
D、搬运设备恰当原则

正确答案:A,B,D

第5题：

物流管理的总原则是什么？如何理解这一原则？

正确答案: 物流管理的总原则是物流合理化。
所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。

第6题：

物流系统规划设计的原则是什么？

正确答案: （1）系统性原则：系统性是指在物流系统规划设计时，必须综合考虑、系统分析所有对规划有影响的因素，以获得优化方案。
（2）可行性原则：可行性原则指的是在物流系统规划设计过程中必须使各规划要素满足既定的资源约束条件。
（3）经济性原则：是指在物流系统的功能和服务水平一定的前提下，追求成本最低，并以此实现系统自身利益的最大化。具体表现在物流系统的连续性、柔化性、协同性、资源的高利用率。
（4）社会效益原则：是指物流系统规划设计应该考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等因素。

第7题：

车间总体物流管理原则中，不包括以下哪条？（）

A、直线前进原则
B、最小移动距离原则
C、整体的原则
D、生产力突出的原则

正确答案:D

第8题：

车间设备布置设计的主要内容是什么？

正确答案: ①确定各个工艺设备在车间平面和立面的位置。
②确定某些在工艺流程图中一般不予表达的辅助设备或公用设备的位置。
③确定供安装、操作与维修所用的通道系统的位置与尺寸。
④在上述各项的基础上，确定建筑物与场地的尺寸。
⑤其他（确定管道、电气代表管线、采暖通风管道的走向和位置）。

第9题：

OPT中物流原则是什么？

正确答案: （1）追求物流的平衡，而不是生产能力的平衡
追求生产能力的平衡是为了使企业的生产力得到充分利用。设计一个新厂时自然会追求生产过程各环节的生产能力的平衡。但是对于一个已投产的企业，特备是对于已投产的企业特别是多品种生产的企业，如果一定要追求生产力的平衡，那么即使企业的生产力充分得到利用了，但是产品并非都能旗号符合当时市场的需求，必然有部分要积压。OPT则主张在企业内部追求的平衡。他认为生产力低平衡实际是做不到的。因为波动是绝对的，市场每时每刻都在变化；生产力的稳定只是相对的。所以必须接受市场波动这个现实，并在这种前提下追求物流平衡。所谓物流平衡就是使各个工序都瓶颈工序同步，以求生产周期最短、在制品最少。
（2）非瓶颈资源的利用程度不由其本身决定，而是由系统的约束决定的。
系统的约束条件就是瓶颈。因为系统的产出是由所能经过的产品量决定的，即瓶颈制约转产效率。而非瓶颈资源的充分利用不仅不能提高产率效率，而且会使库存和运行费增加
（3）资源的“利用”(Utilization)和“火力”（Activation）不是同义词
“利用”注重的是有效性而“火力”注重的是则是可行性，从平衡的物流角度出发，因允许在非关键资源上安排适当的闲置时间。
（4）瓶颈控制了库存和产销效率
企业的非瓶颈应与瓶颈同步，它们的库存水平只要能维持瓶颈上的物流连续稳定即可，过多的库存只是浪费，这样平静也就相应地控制库存
（5）运输批量可以不等于（在许多时候应该不等于）加工批量
车间的计划与控制的一个重要方面就是批量生产的确定，它影响到企业的库存和产效率。OPT采用了一种特殊的动态毗连的系统，它把制品库存分为两个不同的批量形式，即：①运输批量，是指工序空间运送一批零件的数量，②加工批量，只经过一次调整准备所加工的同种零件的数量，可以一个或几个转运批量之和。在自动装配线上，转运量为1，而加工批量很大。
全额定加工批量的大小应考虑资源的的合理的在制品库存。确定运输批量的大小则是考虑提高生产过程的连续性、平行性，减少工序间的等待时间和减少运输工作与运输费用。两者考虑的出发点不同，所以运输批量脸部一定要与加工批量相等。
根据OPT的观点，为了使瓶颈的产销率达到最大，瓶颈上的加工批量必须打。但另一方面，在制品库存不应因此增加，所以转运批量应该小，即意味着非瓶颈上的加工批量要小，这样就可以减少库存费用和加工费用。
（6）批量大小应是可变的，而不是固定的。
原则6是原则5的直接应用。在OPT中，运输批量是从在制品的角度来考虑的，而加工批量则是从资源类型的角度来考虑的。同一种工件在瓶颈资源和非瓶颈资源上加工时可以采用不同的加工批量，其大小根据实际需要动态决定。

第10题：

物流系统设计的基本原则中的经济性的原则是什么？

正确答案: 经济性是物流系统构建的重要原则之一，具体表现为物流总成本，需要对各种方案进行分析，包括投资、回收期、折旧、效益比交等。既要满足生产的要求为生产服务，又要尽量节省投入。

车间物流设计的原则是什么？

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