在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()

题目
判断题
在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()
A

B

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第1题:


A.切断动力输出
B.自动控制方向
C.减轻制动惯性
D.防止车轮抱死

答案:D
解析:
机动车在紧急制动时,ABS起到的作用是防止车轮抱死。

第2题:

装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死,所以制动效果更好。


正确答案:错误

第3题:

闸瓦压力过大,会抱死车轮,使车轮(),以致擦伤车轮。


参考答案:发生滑行现象

第4题:

在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()


正确答案:正确

第5题:

制动防抱死系统(ABS)的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么()

  • A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成
  • B、当过制动发生,即制动力超出路面及车胎的摩擦力时,车轮抱死。为防止这一现象的发生,首先必须检测出车轮是否会发生抱死
  • C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后,向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较,监视车轮是否抱死
  • D、控制装置判断发生抱死,向调节器发出信号,打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱,车轮恢复转速,借助于调节器再次急速增高钳夹的液压,加大制动。这种工作呈循环往复式进行

正确答案:A

第6题:

汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时,自动控制和调整车轮(),防止车轮完全抱死,从而得到最佳制动效果。

  • A、制动力
  • B、牵引力
  • C、驱动力
  • D、侧压力

正确答案:A

第7题:

紧急制动时车轮抱死的后果是()。

  • A、车轮抱死后制动距离最短
  • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
  • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
  • D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力

正确答案:C

第8题:

ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是( ),

A.四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况,就对所有车轮进行控制

B.两前轮有一个车轮出现抱死情况,就对两前车轮进行控制

C.两后轮有一个车轮出现抱死情况,就对两后车轮进行控制

D.两后车轮有一个车轮出现抱死情况,就对所以车轮进行控制


正确答案:C

第9题:

ABS(防抱死制动系统)的作用是什么?() 

  • A、减少车辆的制动距离
  • B、将制动器的性能衰退减到最小
  • C、在制动期间,通过防止车轮抱死,保持方向控制
  • D、在制动期间,防止车辆车头前倾,因此延迟车轮抱死

正确答案:C

第10题:

台试检测制动时,当()时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

  • A、车轮抱死时,制动力和不合格。
  • B、车轮抱死时,制动力平衡不合格。
  • C、车轮抱死时,车轮阻滞力不合格。

正确答案:A

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