汽车的地面制动力首先取决于(),同时又受到()的限制。

题目
填空题
汽车的地面制动力首先取决于(),同时又受到()的限制。
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第1题:

汽车的地面制动力首先取决于(),同时又受到()的限制。


正确答案:制动器制动力;地面附着条件

第2题:

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受地面附着条件的限制。


正确答案:正确

第3题:

汽车的地面制动力首先取决于()的制动力,但同时又受()的限制。


正确答案:制动器制动力;地面附着条件

第4题:

汽车的地面制动力首先取决于(),但同时又受()的限制。


正确答案:制动器制动力;地面附着

第5题:

汽车的地面制动力首先取决于()制动力,但同时又受到地面()的限制。


正确答案:制动器;附着条件

第6题:

汽车地面制动力取决于()制动力,同时受到地面()条件的限制。


正确答案:制动器;附着

第7题:

汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。

  • A、轮胎的变形
  • B、附着力
  • C、制动器制动力大小

正确答案:C

第8题:

只有汽车具有足够的()制动力,同时地面又能提供高的(),才能获得足够的地面制动力。


正确答案:制动器;附着力

第9题:

地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。


正确答案:错误

第10题:

理论和实践证明,汽车动力性能只受到汽车驱动力的限制。


正确答案:错误