TT系列调速器有哪些主要特点？
题目
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第1题：
调速器的功用是什么？有哪些形式的调速器？
正确答案:
功用：根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
型式：按功能分有两极式（两速）调速器、全程式（全速）调速器、定速调速器和综合调速器；按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和复合式调速器。目前应用最广的为机械离心式调速器。
1）两极式只能自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。型号中的R表示机械离心式，Q表示可变杠杆比。
2）全程式调速器不仅能限制超速和稳定怠速，而且能使发动机在其工作转速范围内的任一选定的转速下稳定地工作。
第2题：
YT系列调速器主要有哪些组成部分？
正确答案:
YT系列调速器主要由以下几部分组成：
（1）自动调节机构包括飞摆与引导阀、缓冲器、永态调差机构、反馈机构的传递杠杆装置、主配压阀、接力器等。
（2）控制机构包括变速机构、开度限制机构、手动操作机构等。
（3）油压设备包括回油箱、压力油箱、中间油箱、螺旋油泵组及其控制用的电接点压力表、补气阀、止回阀、安全阀等。
（4）保护装置包括变速机构与开度限制机构电动机的保护、限位开关、紧急停机电磁阀、油压设备事故低压的压力信号器等。
（5）监视仪表及其他包括变速机构、永态调差机构与开度限制机构指示表、转速表、压力表、漏油器及油管路等。
第3题：
GT系列调速器有哪些主要特点？
正确答案:
GT系列调速器的主要特点有：
（l）该系列调速器可以满足自动调节及远距离控制的要求，也可以在机旁操作开度限制机构手轮进行油压手动控制运行，以满足调速器自动调节机构失灵尚需继续供电的要求。
（2）在结构上考虑了各种水轮机安装的需要，改变主配压阀的装配方向及永态、暂态调差机构的调整方向即可。
（3）离心摆电动机采用了同步电动机，其电源由永磁发电机供给。
（4）当离心摆电动机失去电源或出现其他紧急事故时，可抽紧急停机电磁阀直接控制辅助接力器与主配压阀，使主接力器动作，迅速关闭水轮机导叶。
第4题：
全液压调速器有哪些优点？
正确答案:
全液压式调速器具有下列优点：
（1）结构简单，对制造工艺要求低。
（2）由于液压调速器与轴直接连接，不需要减速机构，提高了调节系统可靠性。
（3）由于没有杠杆连接，铰链和机械摩擦部件，调节系统灵敏度高。
（4）由于这种调速器以油压变化为输信号，可以用油管来连接，各调节部套，使调节系统的布置与安排更为方便和合理。
第5题：
CT系列调速器主要由哪些部分组成？
正确答案:
（1）自动调节机构包括离心摆与引导阀、辅助接力器与主配压阀、生接力器、暂态调差机构、缓冲器及其传递杠杆、加速装置及其传递杠杆、局部反馈调节机构及其传递杠杆、油路系统。
（2）控制机构包括开度限制机构、变速机构。
（3）保护装置包括开度限制机构与变速机构的行程限位开关、紧急停机电磁阀、压力信号器、安全阀、接力器锁锭装置。
（4）监视仪表及其他包括开度限制机构、变速机构及永态调差机构指示盘，反映离心摆转速的电气转速表、压力表、滤油器、油管路及其附件，电气线路。
（5）油压设备包括回油箱、压力油罐及滤油阀、螺旋油泵、止回阀及截止阀。
第6题：
TT系列调速器有哪些主要特点？
正确答案:
（1）采用一级放大系统。由飞摆带动的引导阀直接控制执行机构－接力器。
（2）压力油直接由齿轮油泵供给，用溢流阀维持压力恒定。引导阀为正搭叠量结构。不调节时，压力油从溢流阀排掉。
（3）飞摆电动机及油泵电动机的电源直接由发电机母线端或经专用的变压器供给。
（4）开度限制是通过手动操作机构的大手轮来完成的。
（5）手动变速。
第7题：
调速器油压事故的处理方法有哪些？
正确答案:
油压装置油压下降的原因有：
油泵电动机电源中断、压油槽排气阀关闭不严、油管路破裂漏油等。
一般处理方法有：
（l）查明电气故障，恢复电动机电源。如一时不能排除故障，则应启动备用油泵。
（2）当两台油泵都在运行，油压不能上升，应检查油槽油位和压油槽排气阀。排除故障，恢复油压。
（3）当油压过低，两台油泵都在运行，低压继电器动作时，应检查接力器油管路是否有破裂。如接力器操作油管路大量漏油，迅速关闭压油槽的出口阀，切断电源。同时关闭进水闸门（主阀）停机，然后进行处理。
第8题：
调速器的类型有哪些？其作用有那些？
正确答案:
（1）按调速器的工作范围分：
1、双制式（两极式）调速器
这种调速器只在最高和最低转速时，对供油装置起调节作用，以防止柴油机飞车和保证最低稳定转速。而在其他中间转速，调速器对供油装置不起作用，这时供油量的调节由使用人员直接控制。
2、单制式（极限式）调速器
这种调速器只限制最高转速以避免飞车。
3、全制式（全程式）调速器
全制式调速器不仅能控制柴油机的最高和最低转速，而且可以控制柴油机在规定的转速范围内任意转速下稳定运转。
（2）按感应机构对供油装置的传动方式分：
1、直接作用式调速器
在这种调速器中，供油装置的油量调节机构由感应机构的动作直接控制。他们之间采用刚性连接。
2、间接作用式调速器
在这种调速器中，感应机构和油量调节机构之间设置一个液压放大元件（常称为夜力伺服器），使感应机构产生的动作通过液压放大元件再传送到油料调节机构去。
第9题：
水轮机调速器调速器有哪些类型？如何划分？
正确答案:
水轮机调速器的分类方法较多，按调节规律可分为PI和PID调速器；按系统构成分为机械式调速器（机械飞摆式）、电液式调速器及微机调速器；
第10题：
径向泵调速器有哪些优缺点？
正确答案:
径向泵不仅结构简单，容易制造，而且其流量与压增的特性线比较平坦，即在一定流量范围内几乎接近水平线，其压增仅与转速有关，所以适合做调速器。在很多种参数汽轮机中，为了简化结构，径向泵不仅作为调速系统的感应机构，同时还用来作为主油泵。有些小型汽轮机还利用径向泵的泵轮兼做汽轮机的推力盘。由于径向泵的效率低（约25%左右），大型汽轮机仅用此泵作为调速器之用。主要缺点是油压波动。
