气缸压缩上止点
排气上止点
进气上止点
第1题：
用二次调整法调整气门间隙时应首先找到（）
第2题：
减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。
第3题：
在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。
A.气门杆前端
B.气门杆尾端
C.进气门
D.排气门
第4题：
不属于气门间隙调整方法的是（）
第5题：
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定调整（）和气门的间隙。
第6题：
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
第7题：
气门间隙检查调整时，应注意转动飞轮，对照刻度线找到压缩状态的上止点。
第8题：
气门间隙的调整一般可采用（）。
第9题：
大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。
第10题：
调整NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应先调整（），然后按NT-855型柴油机发火顺序表的规定进行调整。