制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；
制动系的传动方式；
制动器的结构形式；
轮胎与地面的附着力的大小。
第1题：
汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（）。
第2题：
汽车的地面制动力首先取决于（）的制动力，但同时又受（）的限制。
第3题：
A.内力
B.合力
C.平衡力
D.外力
第4题：
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。
第5题：
汽车地面制动力取决于（）制动力，同时受到地面（）条件的限制。
第6题：
地面制动力是地面作用于车轮使汽车减速行驶的外力。
第7题：
使汽车减速至停车的外力主要是：（）。
第8题：
汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。
A.制动器制动力
B.滚动阻力
C.地面制动力
第9题：
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。
第10题：
常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。