货车纵向力的传递以及支承车体垂向载荷采用()承受的模式。

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填空题
货车纵向力的传递以及支承车体垂向载荷采用()承受的模式。
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第1题:

车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷。


正确答案:正确

第3题:

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

车体钢结构承受垂向总载荷、纵向载荷、()、扭转载荷、局部载荷。


正确答案:侧向载荷

第5题:

货车车体垂向总载荷包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和()而产生的垂向动载荷。


正确答案:簧上振动

第6题:

转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外,主要起传递牵引力、制动力的作用,并能承受冲击和()的作用。

A、横向力

B、垂向力

C、振动力

D、摩擦力


参考答案:A

第7题:

韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是()。

  • A、斜向
  • B、垂向
  • C、横向
  • D、纵向

正确答案:B

第8题:

SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()。

A、纵向、垂向、横向力

B、纵向、垂向、离心力

C、纵向、垂向、向心力

D、纵向、横向、向心力


参考答案:A

第9题:

车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车()。

  • A、制动力
  • B、牵引力
  • C、横向力
  • D、纵向力

正确答案:B

第10题:

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()。

  • A、垂向载荷;
  • B、纵向载荷;
  • C、横向力;
  • D、牵引力

正确答案:A