在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调节,调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态,各出液电磁阀均不通电而

题目
判断题
在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调节,调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态,各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态。
A

B

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第1题:

对于ABS中的制动压力调节器,哪些说法正确()。

  • A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力
  • B、制动压力调节器直接控制主缸的油压
  • C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀
  • D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制

正确答案:A,C,D

第2题:

ABS处于制动压力增大阶段时,进、出液电磁阀的状态是()。

  • A、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀断电,关闭制动轮缸出液通道
  • B、进液电磁阀断电,关闭制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道
  • C、进液电磁阀通电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道
  • D、进液电磁阀断电,开启制动轮缸进液通道;出液电磁阀通电,开启制动轮缸出液通道

正确答案:A

第3题:

对同型电空制动机电磁阀进行通电试验,当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,压力保持过程:此时电磁阀(),阀在中位,调压缸与储液室和蓄压器都隔断,于是活塞保持原位不动,制动压力保持不变。

  • A、不通电
  • B、半通电
  • C、都不正确
  • D、都正确

正确答案:B

第5题:

泄放电磁阀()

  • A、传送一个与车轮平均速度成比例的信号
  • B、使电液式双电磁阀通电
  • C、排放液体以减少后轮制动压力
  • D、防止后轮制动压力增加

正确答案:C

第6题:

ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液罐等组成。


正确答案:正确

第7题:

当使用APU供空调气源时,下列说法哪条正确?()

  • A、调压活门和流量控制活门电磁阀通电。
  • B、空气清洁器的电磁阀通电工作。
  • C、压力调节超控活门电磁阀通电使调压活门不调压。
  • D、气源通过气源基准压力调节器调压。

正确答案:C

第8题:

当空调供电门放在“OFF”位时()。

  • A、增量活门电磁阀断电,调压活门电磁阀断电。
  • B、调压活门电磁阀通电、增量活门电磁阀通电,流量控制活门电磁阀通电。
  • C、流量控制活门电磁阀通电,调压活门电磁阀通电,增量活门电磁阀断电。
  • D、增量活门电磁阀通电、调压活门和流量活门和流量活门电磁阀断电。

正确答案:C

第9题:

在ABS常规制动阶段()。

  • A、ABS并不介入制动压力调节
  • B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态,各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态,电动泵也不通电运转
  • C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态,而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
  • D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化

正确答案:A,B,C,D

第10题:

带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,压力降低过程:此时电磁阀(),阀回左位,使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通,于是调压缸右腔压力下降,制动压力下降。

  • A、断电
  • B、半通电
  • C、都不正确
  • D、都正确

正确答案:A

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