最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。

第1题：

汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。

第2题：

选择最佳点火提前角时，要考虑到发动机的整个运行范围能保证最大功率而无（）发生。

• A、滞燃
• B、爆燃
• C、点火滞后
• D、燃烧循环变动

第3题：

汽油机点火提前角过大，爆燃的可能性会（）。

• A、增大
• B、减小
• C、不变

第4题：

汽油机最佳点火提前角主要应随（）和（）而变。

第5题：

关于汽油机点火提前角下列说法正确的是（）

• A、点火提前角是指火花塞跳火瞬时至活塞运行到上止点时所转过的曲轴转角
• B、最佳点或提前角应设计成汽油机的燃烧发生爆燃之后
• C、点火提前角对发动机的动力性、排放性没有影响
• D、最佳提前角可以通过油门来控制

第6题：

汽油机点火提前角说法正确的是（）。

• A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角
• B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后
• C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能
• D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

第7题：

分析点火提前角对汽油机燃烧过程的影响。

第8题：

改变点火提前角不影响汽油机燃烧过程

第9题：

下列说法正确的是：（）

• A、汽油机在转速增加时应增大点火提前角
• B、汽油机随负荷的减小，最佳提前角要提早
• C、汽油机轻微爆燃时，发动机功率会略有减小
• D、汽油机爆燃时会发出敲缸声

第10题：

汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。