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简述钢梁在最大刚度平面内受荷载作用而丧失整体稳定的现象及影响钢梁整体稳定的主要因素。

题目
问答题
简述钢梁在最大刚度平面内受荷载作用而丧失整体稳定的现象及影响钢梁整体稳定的主要因素。
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第1题：

某车间内设有一台电动葫芦，其轨道梁吊挂于钢梁AB下。钢梁两端连接于厂房框架柱上，计算跨度L=7000mm，计算简图如图2-6所示。钢材采用Q235-B钢，钢梁选用热轧H型钢 HN400×200x8x13 ，其截面特性：A=83. 37 x 102mm2，Ix = 23500 x 1O4mm4，Wx = 1170 x 103mm3 ， iy =45.6mm。




钢梁AB两端支座处已采取构造措施防止梁端截面的扭转。试问，作为在最大刚度主平面内受弯的构件，对钢梁AB进行整体稳定性计算时，其整体稳定性系数ψb应与下列何项数值最为接近？
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数βb=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向
支点。
(A)1.5 (B)0.88
(C)0.71 (D)0.53


答案：B
解析：

第2题：

与钢梁整浇的混凝土楼板的作用是( )。

A.仅有利于钢梁的整体稳定
B.有利于钢梁的整体稳定和上翼缘稳定
C.有利于钢梁的整体稳定和下翼缘稳定
D.有利于钢梁的整体稳定和上、下翼缘稳定

答案：B
解析：

第3题：

钢梁的承载能力极限状态包括()。

A、强度

B、刚度

C、整体稳定

D、局部稳定


参考答案：A,C,D

第4题：

简述钢梁在最大刚度平面内受荷载作用而丧失整体稳定的现象及影响钢梁整体稳定的主要因素。


正确答案: 答：钢梁侧向抗弯刚度和扭转刚度不足时产生侧向弯曲和截面扭转；主要因素：梁侧向抗弯刚度，自由扭转刚度，荷载种类和作用位置以及梁受压翼缘的自由长度。

第5题：

钢梁AB两端支座处已采取构造措施防止梁端截面的扭转。试问，作为在最大刚度主平面内受弯的构件，对钢梁AB进行整体稳定性



计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（　　）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数



=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。

A.1.5
B.0.88
C.0.71
D.0.53

答案：B
解析：

第6题：

钢梁AB两端支座处已采取构造措施防止梁端截面的扭转。试问，作为在最大刚度主平面内受弯的构件，对钢梁AB进行整体稳定性



计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（　　）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数



=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。

A、1.5
B、0.88
C、0.71
D、0.53

答案：B
解析：

第7题：

钢梁的最小高度是由( )控制。

A.强度
B.刚度
C.建筑要求
D.整体稳定

答案：B
解析：
本题考核的是决定钢梁的最小高度。钢梁的最小高度是由刚度控制。

第8题：

有刚性铺板连牢于受压翼缘的热轧型钢梁,不必计算整体稳定和刚度。()


参考答案：错误

第9题：

影响钢梁整体稳定的主要因素包括（）

  • A、荷载类型
  • B、荷载作用点位置
  • C、梁截面形式
  • D、侧向支承点的位置和距离

正确答案:A,B,C,D

第10题：

简述钢梁整体稳定性的影响因素？


正确答案: （1）荷载种类：由于引起梁整体失稳的原因是梁在弯矩作用下产生了压应力，梁在三种典型荷载作用下如纯弯矩、均匀分布和跨中一个集中荷载的弯矩分布，可见梁受压翼缘和腹板的压力随弯矩图为矩形、抛物线与三角形锐减。
（2）荷载作用位置：当荷载作用在梁的受压翼缘时，荷载对梁截面的扭矩有加大作用因而降低梁的整体稳定性能；当荷载作用在梁的受拉翼缘时，荷载对梁截面的扭矩有减小的作用，因而提高了梁的整体稳定性能。
（3）梁的截面形式：在最大刚度平面内受弯的钢梁，其整体失稳是以弯扭变形的形式出现的。
（4）侧向支承点间距：由于梁的正i失稳变形包括侧向弯曲和扭转，因此，沿梁的长度方向设置一定数量的侧向支承点就可以有效地提高梁的整体稳定性。
（5）梁的支承情况：当端支承条件不同，其抵抗弯曲的能力也不同，约束程度越强则抵抗弯扭屈曲能力越强，故其整体稳定承载力按固端梁--简支梁--悬臂梁的顺序减小。

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