与车辆动力学密切相关轨道基本几何要素有轨距、轨头断面外形、轨底坡、曲线外轨超高和曲线轨距加宽。

题目
判断题
与车辆动力学密切相关轨道基本几何要素有轨距、轨头断面外形、轨底坡、曲线外轨超高和曲线轨距加宽。
A

B

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第1题:

铁路线路在半径小于350 m的曲线段( )。

A.轨距需加宽

B.外轨需超高

C.轨距不需加宽

D.外轨不需超高


正确答案:AB

第2题:

为加宽小半径曲线的轨距,一般是保持内轨不动,将外轨向曲线外侧移动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第3题:

曲线轨距加宽是内轨位置不变,把曲线外股向外侧方向移动来实现的。()


参考答案:×

第4题:

从轨道横断面上来看,轨道的几何形位包括轨距、()。

  • A、方向
  • B、水平
  • C、外轨超高
  • D、轨底坡

正确答案:B,C,D

第5题:

曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高?


正确答案:为了使机车车辆顺利地通过曲线,因此对小半径曲线的轨距要适当加宽。为了使机车车辆内倾,以平衡离心力的作用,要曲线是上的外轨抬高。

第6题:

曲股基本轨为什么要进行弯折?

A.曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的

B.尖轨尖端轨距大于跟端轨距

C.保持轨距和方向良好,尖轨与基本轨密贴

D.尖轨尖端轨距小于跟端轨距


参考答案:ABC

第7题:

曲线标上标有()参数。

  • A、曲线全长
  • B、缓和曲线长
  • C、曲线半径
  • D、外轨超高
  • E、轨距加宽

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

曲线是煤矿窄轨轨道的重要组成部分,也是轨道的薄弱环节,其与直线相比,特点()。

A.须将外轨设置超高

B.轨距需要加宽

C.方向与直线一样无需调整

D.曲线上建筑接近极限须加宽


正确答案:ABD

第9题:

线路几何尺寸检查的主要项目为:()。

  • A、轨距、(含曲线轨距加宽)
  • B、水平(含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑)
  • C、轨向(含曲线圆顺程度)
  • D、高低及轨底坡

正确答案:A,B,C,D

第10题:

曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨()。

  • A、位置保持不变
  • B、位置基本不变
  • C、向曲线中心方向移动
  • D、向曲线中心反方向移动

正确答案:A