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什么叫脱碳？脱碳的危害及防止措施？

题目
问答题
什么叫脱碳？脱碳的危害及防止措施？
参考答案和解析
正确答案： 指在腐蚀过程中，与氧化层相连的内层将发生渗碳体（Fe3C）减少的现象，通常伴随钢的气体腐蚀而出现。脱碳的危害：降低保护膜的保护作用，加快腐蚀；降低表面层的硬度、强度、耐磨性及疲劳极限，降低材料寿命。防止的措施：增加气体介质中CO和CH4的含量；在钢中添加铝和钨等金属－耐蚀低合金钢。
解析： 暂无解析
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第1题：

脱碳开车，采取那些措施防止LV453高液位？


正确答案: （1）稳定FI451流量及LV450、LV452液位
（2）通知调度稳定好PV452压力或现场手动保压
（3）现场专人负责调节LV453液位

第2题：

什么是钢的脱碳？


正确答案: 在一定的温度下，钢中的碳元素与加热炉中的空气或盐浴中的氧发化学作用，生成二氧化碳或一氧化碳（高温条件），结果使钢件表层基体中的含碳量降低的现象，称为脱碳。根据表层含碳量降低的多少不同，可分为全脱碳和部分脱碳。

第3题：

什么是脱碳?热加工过程中怎样减轻或防止脱碳?


本题答案：钢在热加工过程中，它的表面层常因发生氧化而产生脱碳，因此，钢在热加工过程中，应严格控制加热炉气氛和相应的工艺因素如加热温度和加热时间以降低刚才的脱碳层深度

第4题：

钢在加热过程中脱碳有（）危害。

  • A、脱碳后钢的机械性能大为降低
  • B、淬火钢质量不合要求
  • C、使得成材率降低
  • D、清除脱碳层增加额外工作量
  • E、使钢材的比重下降

正确答案:A,B,D

第5题：

以下关于脱碳的说法错误的是（）

  • A、全脱碳层深度即为脱碳层的深度
  • B、全脱碳层深度要大于总脱碳层深度
  • C、脱碳是钢加热时表面碳含量降低的现象
  • D、脱碳层包括表面氧化部分

正确答案:A,B,D

第6题：

脱碳系统断气提氮气有什么现象？如何处理？处理不及时有什么危害？


正确答案: 现象：
1、FI4104指示回零
2、气提塔出口贫液温度上升
3、脱碳分析指标超。
处理：
1、立即联系调度，系统断气提氮气，查明原因，立即恢复。
2、通知分析室加强脱碳的指标分析，如果超标，根据FI4104流量恢复情况，系统作减量运行或脱碳后切气运行。
危害：
1、处理不及时造成脱碳贫液再生度差，影响贫液吸收效果
2、脱碳塔出口超标。
3、大量CO2带入后系统，造成合成触媒中毒失活。

第7题：

变换气H2S高对NHD脱碳的危害有（）

  • A、腐蚀管道
  • B、降低脱碳效果
  • C、填料堵
  • D、NHD消耗大

正确答案:A,B,C

第8题：

脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？


正确答案: 原因：由于低闪槽压力在开车初期，闪蒸气量很小，二氧化碳溶解在溶液中，进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空，二氧化碳瞬间闪蒸出来，造成汽蚀现象，富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨，随雾沫夹带带入二氧化碳管道，造成跑液。
改造：
1、P412出口加去V415回流管；
2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
操作：
1、泵打量不好，打开回流管，及时消除泵壳内汽泡；
2、接气时将二氧化碳出口阀关死，专人保压，当压力上涨时，及时打开放空阀，以现场压力表为准，保压0.045-0.06MPa，待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀；
3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
开车细节：
1、联系调度二氧化碳保好压，稳定好PV452压力；
2、现场专人保压、保液位，及时与控制室联系；
3、FV450加减循环量要缓慢，不能引起液位大幅度波动；
4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。

第9题：

淬火加热时防止氧化脱碳可采用哪些措施？


正确答案: 防氧化脱碳的措施有：
（1）在保证工件淬火硬度和组织的前提下，尽量降低加热温度和缩短加热时间。
（2）采用盐炉加热。
（3）采用保护气氛加热或可控气氛加热。
（4）装箱法：即用木炭或铸铁屑、氧化铝粉等填充剂进行装箱加热。
（5）涂料法：工件表面涂保护涂料后加热。

第10题：

脱碳反应有什么意义？


正确答案: （1）加速反应物进入反应区和产物离开反应区的转移速度，并通过增强炉渣—金属的接触界面加速各种物理化学反应的进行。
（2）强化了向熔池的传热过程。
（3）促进金属和炉渣的温度及成分的均匀化，并加速成渣过程。
（4）促进气体和非金属夹杂物的排除，提高钢的质量。
（5）在氧气转炉炼钢过程中，碳的氧化还是热量的重要来源。

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