发动机各零件最理想的摩擦形式是()

题目
单选题
发动机各零件最理想的摩擦形式是()
A

干摩擦

B

半干摩擦

C

液体摩擦

D

半液体摩擦

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

润滑系的基本任务就是将机油不断供给( )

A.各气缸

B.各零件

C.各零件的摩擦表面


正确答案:C

第2题:

发动机润滑系的任务就是不断地将洁净的润滑油输送到各运动零件的摩擦表面,以形成()润滑。


正确答案:油膜

第3题:

发动机内部各零件的润滑方式有()。


正确答案:压力润滑和飞溅润滑

第4题:

发动机()的作用是将机油不断的供给各零件摩擦表面,减少零件的摩擦和磨损。

  • A、冷却系
  • B、润滑系
  • C、启动系
  • D、传动系

正确答案:B

第5题:

润滑系统将机油不断的供给各零件的摩擦表面,以减少零件的摩擦和磨损。


正确答案:正确

第6题:

汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是()。

A.干摩擦

B.半干摩擦

C.液体摩擦

D.半液体摩擦


正确答案:C

第7题:

内燃机润滑系统的功用是将()不断供给到发动机各零件的摩擦表面上。

  • A、黄油
  • B、机油
  • C、乳液
  • D、植物油

正确答案:B

第8题:

运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( )

A.干摩擦

B.半干摩擦

C.液体摩擦

D.半液体摩擦


正确答案:C

第9题:

发动机各零件最理想的摩擦形式是()

  • A、干摩擦
  • B、半干摩擦
  • C、液体摩擦
  • D、半液体摩擦

正确答案:C

第10题:

供给发动机各零件的摩擦表面润滑的是()油。

  • A、柴油
  • B、汽油
  • C、黄油
  • D、机油

正确答案:D