双曲面齿轮传动的主减速器,主从动锥齿轮轴线存在偏移距,二齿轮副中点螺的旋角是相等的。

题目
判断题
双曲面齿轮传动的主减速器,主从动锥齿轮轴线存在偏移距,二齿轮副中点螺的旋角是相等的。
A

B

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第1题:

在选择齿轮组成齿轮副时,关于齿距的选择一般为()

  • A、主齿轮选正误差,从动轮也选正误差;
  • B、主齿轮选正误差,从动轮选负误差;
  • C、主齿轮选负误差,从动轮选正误差;
  • D、主齿轮选负误差,从动轮也选负误差。

正确答案:B

第2题:

双曲面齿轮主减速器,主从动锥齿轮轴线存在偏移距,主动齿轮副中点的螺旋角应等于从动齿轮副中点的螺旋角。


正确答案:错误

第3题:

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

A.增减主动锥齿轮前端调整垫片

B.增减主动锥齿轮后端调整垫片

C.增减从动锥齿轮后端调整垫片

D.增减从动锥齿轮后端调整垫片


正确答案:B

第4题:

对于双级主减速器,下列哪个说法错误()

  • A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
  • B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
  • C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡
  • D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

正确答案:A

第5题:

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()

  • A、主减速器可起到降速增矩作用
  • B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动
  • C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮
  • D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

正确答案:A,C,D

第6题:

主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部,应移动()。

  • A、主动齿轮
  • B、从动齿轮
  • C、二者都行
  • D、二者都不行

正确答案:A

第7题:

弧齿锥齿轮传动、主、从动齿轮的轴线垂直但不相交。


正确答案:错误

第8题:

下列()不是双曲面齿轮传动的优点。

  • A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比
  • B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动
  • C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大
  • D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

正确答案:D

第9题:

齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力()

  • A、主动齿轮大,从动齿轮小
  • B、主动齿轮小,从动齿轮大
  • C、主、从动齿轮大小相等
  • D、都有可能

正确答案:B

第10题:

汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是()。

  • A、抬高主动锥齿轮轴线
  • B、减少啮合齿面的相对滑动速度
  • C、提高传动比
  • D、保证车轮作纯滚动

正确答案:A

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