通过(),检测柴油机喷油器的供油量。

题目
单选题
通过(),检测柴油机喷油器的供油量。
A

检测喷油压力

B

检测喷油控制信号脉宽

C

测试柴油总流量

D

用喷油泵试验台测各喷油器的累计流量

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第1题:

引起柴油机飞车原因之一是()。

  • A、喷油器油针卡住
  • B、加速齿条在最大供油量处卡住
  • C、喷油雾化不良
  • D、喷油量过少

正确答案:B

第2题:

电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量,喷油压力越高,喷油量越大。


正确答案:错误

第3题:

如何对喷油器的喷油量进行检测


正确答案:喷油量的检查:用连接线连接检查连接器的端子+B与FP,将蓄电池与喷油器连接好;通电15s,用量筒测出喷油器的喷油量,并观察燃油雾化情况。每个喷油器测试2-3次。标准喷油量为70-80cm3(15s),各喷油器间的喷油量允差为9cm3。如果喷油量不合标准,则应清洗或更换喷油器。ECU是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量,喷油量的控制分为开环控制和闭环控制。开环控制是把根据实验确定的发动机各种运行工况最佳供油参数事先存入计算机,发动机运行时,计算机根据系统中各个传感器的输入信号,判断发动机所处的运行工况,计算出最佳供油量,经功率放大器控制电磁喷油器的喷射时间,从而精确的控制混合气的空燃比,使发动机优化运行。闭环控制指在排气管内加装氧传感器,根据排气中含氧量的变化,对进入汽缸内的可燃混合气的空燃比进行测定,并不断与设定值进行比较,根据比较的结果修正喷油量,最终使空燃比保持在设定值附近。

第4题:

喷油器的元件检测包括()三个内容。

  • A、电阻、电压、电流
  • B、电阻、电压、喷油量
  • C、电流、电压、喷油量
  • D、电阻、电流、喷油量

正确答案:B

第5题:

通过(),检测柴油机喷油器的供油量。

  • A、检测喷油压力
  • B、检测喷油控制信号脉宽
  • C、测试柴油总流量
  • D、用喷油泵试验台测各喷油器的累计流量

正确答案:D

第6题:

引起柴油机飞车的原因之一是()。

  • A、喷油器油针卡住
  • B、加速齿条在最大供油量位置卡住
  • C、喷油雾化不良
  • D、喷油量过少

正确答案:B

第7题:

柴油机喷油器技术状态检测主要包括()、()和喷油器密封。


正确答案:开启压力;喷雾质量

第8题:

根据柴油机的负荷变化自动调节供油量的装置是()。

  • A、喷油器
  • B、调速器
  • C、油量调节机构
  • D、传动机构

正确答案:B

第9题:

电磁喷油器通过控制()控制喷油量。

  • A、喷油压力
  • B、汽油泵供油量
  • C、喷油时间
  • D、空气量

正确答案:C

第10题:

柴油机喷油量过大,喷油器雾化不良或滴油,柴油机的排气多呈().

  • A、黑烟
  • B、白烟
  • C、蓝烟
  • D、灰烟

正确答案:A