多选题双差速器一般常用结构有（）。A圆柱齿轮式B圆锥齿轮式C涡轮蜗杆式D不确定

题目

多选题

双差速器一般常用结构有（）。

A

圆柱齿轮式

B

圆锥齿轮式

C

涡轮蜗杆式

D

不确定

参考答案和解析

正确答案： C,B

解析：暂无解析

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

履带式机械底盘的转向机构形式有( )

A.转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构

B.转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构

C.转向离合器、双差速器、单差速器

D.单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构

正确答案：A

第2题：

履带式机械底盘的转向机构形式有（）.

A、转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构
B、转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构
C、转向离合器、双差速器、单差速器
D、单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构

正确答案:A

第3题：

离心机的主要结构有()。

A、差速器

B、转鼓

C、螺旋输送器

D、机壳

参考答案：ABCD

第4题：

一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点。

正确答案:变速

第5题：

间接防护常用的导流结构一般有（）、（）、（）、（）

正确答案:丁坝；顺坝；格坝；拦河坝

第6题：

下面关于差速器的描述，错误的是：（）

A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时，使车轮尽可能不发生滑动
B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构
C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速
D、当两侧车轮附着条件不同时，普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力

正确答案:C

第7题：

简述差速器种类、结构特点。

正确答案: （一）对称锥齿轮式差速器：汽车上广泛采用的差速器：对称锥齿轮式差速器。
优点：结构简单、质量较小。
分类：普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁止式差速器等。
（二）滑块凸轮式差速器：是一种高摩擦自锁差速器，结构紧凑，质量小，但结构较复杂，在零件材料，机械加工，热处理，化学处理等方面均有较高的技术要求。
（三）蜗轮式差速器：结构复杂，制造精度要求高，因而限制了它的应用。
（四）牙嵌式自由轮差速器：工作可靠，寿命长，锁紧性能稳定，制造加工也不复杂。

第8题：

220kV直线绝缘子串,一般有单联、双联、V形等几种结构方式,通常情况下以()最为常用。

A.单联结构

B.双联

C.V形

D.其他类型

参考答案：A

第9题：

工程中常用的挡墙结构一般有哪些形式？

正确答案: （1）钢板桩挡墙；
（2）钢筋混凝土板桩挡墙；
（3）钻孔灌注桩挡墙；
（4）H型钢支柱；
（5）地下连续墙；
（6）深层搅拌水泥土桩挡墙；
（7）旋喷桩帷幕墙；
（8）环境支护。

第10题：

间接防护常用的导流结构一般有丁坝、顺坝、（）、格坝。

正确答案:拦河坝

双差速器一般常用结构有（）。

题目

参考答案和解析

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容