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对于在用桥梁，以下（）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。

题目
多选题
对于在用桥梁，以下（）的成果报告中应包括桥梁承载能力评定结论。
A

基于技术状况检查的结构检算

B

桥梁定期检查

C

桥梁荷载试验

D

桥梁技术状况评定

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第1题：

在用桥梁承载能力检测评定包括（ ）。

A：桥梁缺损状况检测评定
B：桥梁材质状况检测评定
C：桥梁结构状态检测评定
D：桥梁承载能力检算
E：桥梁荷载试验

答案：A,B,C,D,E
解析：
在用桥梁承载能力检测评定包括桥梁缺损状况检查评定、桥梁材质状况与状态检测评定和桥梁承载能力检算评定，必要时进行荷载试验。

第2题：

对于在用桥梁承载能力评定，应从结构或构件的强度、（ ）等几个方面进行检算。

A：刚度
B：自振频率
C：桥梁技术状况
D：抗裂性
E：稳定性

答案：A,D,E
解析：
承载能力极限状态针对的是结构或构件的截面强度和稳定性（即考察结构或构件的安全性），正常使用极限状态主要针对的结构或构件的刚度和抗裂性（即考察结构或构件的适用性和耐久性）。

第3题：

对于在用桥梁的承载能力进行检算评定，为确定各分项检算系数，必须完成的工作有（ ）。

A.材质状况检测
B.桥梁缺损状况检查评定
C.结构状态参数检测
D.实际运营荷载状况调查

答案：A,B,C,D
解析：
承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，包括通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1承载能力恶化系数ξe、混凝土截面折减系数ξc和钢筋截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

第4题：

在用桥梁结构或构件承载能力正常使用极限状态评定的内容包括（ ）。（2013真题）

A：强度
B：刚度
C：抗裂性
D：疲劳
E：应力

答案：B,C
解析：
极限状态下强度、稳定性，正常使用极限状态下刚度、抗裂性。

第5题：

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
该桥梁需要承受（ ）。

A.设计荷载
B.特种车辆荷载
C.550kN车辆荷载
D.超大荷载

答案：B,D
解析：

第6题：

评定桥梁结构实际承载能力的方法包括荷载试验和桥梁技术状况评定两种形式。（ ）


答案：错
解析：
评定桥梁结构实际承载能力的方法包括荷载试验和在技术状况检测的基础上进行承载力检算评定两种形式。桥梁技术状况等级主要反映的是桥梁的总体表观现状，承载能力是综合更多因素的性能指标，与桥梁技术状况等级有关，但并不能由技术状况等级直接判断桥梁承载能力是否满足要求，例如实际交通量或重车率远低于设计荷载的桥梁，使用多年后可能技术状况很好，但实际承载能力有可能不满足设计荷载等级要求。

第7题：

对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算。（ ）


答案：对
解析：
JTG/TJ21-2011还规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算；当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。

第8题：

对于多跨或多孔桥梁的承载能力评定，应对所有桥跨或桥孔分别评定。（ ）


答案：错
解析：
多跨或多孔桥梁，对所有桥跨或桥孔进行承载力评定是不经济和不必要的。对相同结构形式、类似技术状况的桥跨可选择具有代表性的桥跨进行评定，对不同结构形式或不同技术状况的桥跨应选择最不利的桥跨进行评定。

第9题：

《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:在用桥梁静力荷载试验效率系数宜介于（）之间。

A.0.80-1.0B.0.85-1.0C.0.90-1.05D.0.95-1.05


答案：D
解析：
依据JTGTJ21—01—2015公路桥梁荷载试验规程，交、竣工验收荷载试验宜选0.85-1.05，其他静载试验宜选0.95-1.05

第10题：

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定（ ）。

A.在用钢结构桥梁
B.钢一混凝土组（混）合结构桥梁
C.新建成的连续钢构桥
D.在用钢筋混凝土拱桥
E.跨径超过1000m的在用悬索桥

答案：B,C
解析：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》使用于除钢一混凝土组（混）合结构桥梁外的在用公路桥梁的承载能力检测评定。

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