活塞磨损
活塞环卡死
气门积碳
喷油器堵塞
第1题：
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
第2题：
机油压力偏高或偏低，都会加速缸壁的磨损。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
柴油机在工作中若各缸供油均匀，而某缸排温较高，爆压偏低，压缩压力正常，停车后应作（）检查。
第5题：
下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确。
第6题：
检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）
第7题：
气缸压缩压力检查时，发现某缸压力偏低，向该缸火花塞或喷油器孔内注入20-30ml机油并重测，若与之前值相近，可能原因是（）。
第8题：
当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火压力较低，可能是以下哪些原因引起的（）。
第9题：
柴油机进行气缸压力测试时，是压力测头装至（）安装孔处。
第10题：
（）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。