氧气储器中比较常见时是()氧气球罐。

题目
填空题
氧气储器中比较常见时是()氧气球罐。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

氧气是我们身边常见的物质,以下有关氧气的叙述不正确的是( )

A.氧气具有可燃性;

B.氧气能提供动植物呼吸;

C.氧气能支持燃烧;

D.某些物质在空气中不能燃烧,但在氧气中能燃烧。


正确答案:A

第2题:

氧气系统中的稀释供氧调节器的功能是()

  • A、调节氧气的压力
  • B、调节氧气的浓度
  • C、调节氧气的分配
  • D、调节氧气的温度

正确答案:B

第3题:

目前,船舶广泛采用的呼吸器为储压式氧气呼吸器。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

运行中的部分中压氧气管道或球罐停运、放散和投运时,操作氧气阀门应注意哪些问题?


正确答案: 中压氧气管网的运行压力一般在1.8~3.0MPa。当某根分支管道或球罐需检修时,必然会遇到中压氧气放散和开通的情况。为了确保开关氧气阀门时的安全性,要求将直径小于50mm的氧气阀的前后压差控制在0.3MPa以下。但这一点在实际运行的管网中,如果不细心操作是很难实现的。正确的做法是:
1)在停运放散前,将放散阀(50~100mm)后的放散短管(应是不锈钢材质)拆下,用氯烷类溶剂清洗,防止管内存有鸟粪等可燃物;
2)停运或开通前将整个氧气管网的运行压力用氧压机调节,降至1.8MPa(最低允许的运行压力)。尽量减少氧气阀前后压差,减少停运管道或球罐的放散容积;
3)在打开放散阀前,首先应确认氧气入口阀已关闭;在氧气管道开通前,首先应确认放散阀已关闭。防止氧气入口阀与放散阀同时开启而使流速过大;
4)在放散时,应渐开放散阀,注意放散管的结霜状况。防止氧气流速太大,并应控制球罐压力慢慢下降,压降速度为0.3~0.4MPa/h,防止球罐焊缝产生裂纹;
5)直径大于50mm的氧气截止阀应设置外旁通阀,阀径以25~40mm为宜。在氧气管道开通时,先开启外旁通阀,向管道或球罐充氧气,直至阀前、后压力平衡(无流动),然后再渐开氧气阀至全开。如果氧气阀直径小于50mm,没有设置外旁通阀,应在阀门下游管段或罐内充50~100kPa的氮气,稍开动氧气截止阀,听到气流声即停,待其慢慢充压至没有气流声后再渐渐开大阀门至全开,切不可来回开关阀门;
6)如果管网允许全部停运,则可用氧压机降压来停运,用氧压机升压来投运。这比上述局部管道或球罐的停运和投运方法简单。
总之,氧气阀门的开启应注意控制氧气流速和阀后管道的清洁度,以防止燃烧,这样才能做到安全运行。

第5题:

苏生器储气囊、外接氧气瓶高压导管、逆止阀、校验囊的作用有哪些?


正确答案: (1)储气囊:伤员采用自主供氧时用来储气的胶囊。
(2)外接氧气瓶高压导管:苏生器联接外接氧气瓶用的高压螺旋导管。
(3)逆止阀:苏生器与外接氧气瓶联接后,为保持苏生器内小氧气瓶压力的单向导气装置。
(4)校验囊:校正自动肺抽气、进气频率的胶囊。

第6题:

下列容器中属于固定式压力容器()。

  • A、液化气罐
  • B、氧气瓶
  • C、球罐
  • D、槽车罐

正确答案:C

第7题:

作业人员佩戴过滤式自救器后,呼吸时所需要的氧气是()的氧气。

  • A、外界环境中
  • B、自救器本身供给
  • C、既有外界的也有自救器本身供给

正确答案:A

第8题:

油船上禁止使用的呼吸器是:

A.储压式空气呼吸器

B.储压式氧气呼吸器

C.过滤式防毒面具

D.空气管式呼吸器


正确答案:C

第9题:

安装氧气减压器时,应先放掉少量氧气。()


正确答案:正确

第10题:

氧气是我们身边常见的物质,以下有关氧气的叙述不正确的是()

  • A、氧气具有可燃性;
  • B、氧气能提供动植物呼吸;
  • C、氧气能支持燃烧;
  • D、某些物质在空气中不能燃烧,但在氧气中能燃烧

正确答案:A

更多相关问题