塑料模试模时，塑件溢料和飞边的原因有可能是注塑压力太高。

第1题：

试模过程中应注意检查塑件的外形、尺寸变化情况、（）、气泡裂纹等缺陷。

A是否有飞边

B后续处理

C零件的热处理情况

D型腔材料的选择

第2题：

一般地，以下注塑参数不影响塑件成型尺寸的是（）。

• A、开模时间
• B、注塑压力
• C、保压压力
• D、保压时间

第3题：

第4题：

塑料模分型面选择的一般原则是（）。

• A、尽量使塑件在开模之后留在动、下模边。
• B、尽量保证塑件外观质量要求。
• C、合理利用模板的厚度
• D、有利于模具制造。
• E、有利于排气。

第5题：

注塑模试模时模具工作故障可能是造成制件某种缺陷的原因，如单边溢料则与（）有关等。

• A、合模松紧
• B、抽芯与顶出动作相互干涉
• C、顶杆不能准确复位
• D、分型面平行度

第6题：

注射成型时，下列哪一种属于塑件产生熔接痕的主要原因（）。

• A、料温太高
• B、料温较高
• C、注射压力太大或太小
• D、注射速度太慢

第7题：

模具排气槽的设计应位于熔料填充的末端且槽深应小于塑料的最小溢料值，塑件才不会有飞边产生。

第8题：

塑件表面有银丝及波纹是由于原料含有水分及挥发物、料温太高或太低、（）、流道浇口尺寸太大等原因。

A注射压力太低

B注射压力太高

C塑料有分解

D加料量不足

第9题：

设计注塑模时，要求塑件留在动模上，但是由于塑件结构形式的关系，塑件留在定模或者留在动．定模上均有可能，就需设（）机构。

第10题：

注塑模设计时，为了塑件的脱模，一般情况下，使塑件开模时留在（）上。