行车速度对滚动阻力系数影响很大。

题目
判断题
行车速度对滚动阻力系数影响很大。
A

B

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第1题:

行驶车速对滚动阻力系数没有影响。()


正确答案:错误

第2题:

汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。

  • A、轮胎气压;
  • B、迎风面积;
  • C、底盘结构;
  • D、车身重量。

正确答案:A

第3题:

行车速度对滚动阻力系数影响很大。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

径向载荷对滚动阻力系数的影响很大。


正确答案:错误

第5题:

良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()


正确答案:

第6题:

滚动阻力系数与()、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。

  • A、行驶速度
  • B、路面种类
  • C、附着系数
  • D、汽车形状

正确答案:B

第7题:

简述车速对滚动阻力系数的影响。


正确答案:行驶车速对滚动阻力系数有很大影响。货车及轿车轮胎在车速低于100km/h时,滚动阻力系数随车速增加而逐渐增大但变化不大。轿车轮胎在140km/h以上时增长较快,车速达到某一临界车速例如200km/h时,滚动阻力系数迅速增大,此时轮胎发生驻波现象,轮胎,周缘不再是圆形而呈明显的波浪状,轮胎温度也很快增加到100℃以上。胎与轮胎帘布层脱落,几分种内就会出现爆破现象,这对高速行车是一件很危险的事情。

第8题:

良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数()(填“大”或“小”)。


参考答案:小

第9题:

汽车在松软路面上行驶,降低轮胎气压可使(),从而提高其通过性能。

  • A、附着系数增加
  • B、滚动阻力减少
  • C、滚动阻力增加,附着系数减少
  • D、滚动阻力增加

正确答案:B

第10题:

滚动阻力的系数


正确答案:是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。