电子控制自动变速器有哪些基础性检验内容和实验项目,其目的或作用是什么?

题目
问答题
电子控制自动变速器有哪些基础性检验内容和实验项目,其目的或作用是什么?
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相似问题和答案

第1题:

变速器操纵机构中的安全装置有哪些?其工作原理和作用分别是什么?


正确答案: 自锁装置、倒档锁、互锁装置;自锁装置保证变速器不自行脱档或挂档。倒档锁防止误挂倒档。互锁装置保证变速器不同时挂入两个档位

第2题:

何为自动变速器的时滞实验?时滞实验的目的是什么?并简要时滞实验的步骤?


正确答案:在发动机怠速运转时将选档杆从空档拨至前进档或倒档后,需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换(此时汽车会产生一个轻微的振动),这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。时滞实验就是测出自动变速器换档的迟滞时间,根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。
自动边变速器的时滞实验步骤如下:
(1)行使汽车,使发动机和自动变速器达到正常工作温度。
(2)将汽车停放在水平路面上,拉紧驻车制动。
(3)将选档杆分别置于“N”位和“D”位,检查其“D”怠速略低于“N”位怠速,
如不正常,应按规定予以调整。
(4)将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”,用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽
车振动为止所需的时间,该时间称为N——D迟滞时间。
(5)将选档杆拨至N位,使发动机怠速运转1min后,再做一次同样的实验。
(6)共做3次实验,取平均值作为N——D迟滞时间。
(7)按上述方法,将选档杆由“N”位拨至“R”位,测量N——R迟滞时间。

第3题:

按照驱动方式的不同,自动变速器可分为()

  • A、后驱动自动变速器
  • B、液力控制自动变速器
  • C、前驱动自动变速器
  • D、电子控制自动变速器

正确答案:A,C

第4题:

自动变速器的电磁阀是电子控制系统的执行元件,按其作用可以分为()电磁阀、锁止电磁阀和()电磁阀。


正确答案:换挡;调压

第5题:

电子控制自动变速器有哪些基础性检验内容和实验项目,其目的或作用是什么?


正确答案:自动变速器的基础检验,包括发动机怠速检查、液压油品质和高度的检查、操纵手柄和节气门拉索的检查。之后就应对自动变速器进行失速试验、油压试验和手动换档试验。
失速试验的目的是检查发动机输出功率、变矩器及自动变速器中制动器和离合器等换挡执行元件的工作是否正常。
延时试验就是测出自动变速器换挡迟带时间,根据迟带时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。
油压测试的目的是在自动变速器工作时,通过测量液压控制系统各油路的压力来判断液控制系统及电子控制系统各零部件的功能是否正常,目的是检查油泵,油压调节阀、节气门阀、油压电磁阀及变速器油等的工作状况。
手动换挡试验试讲电控自动变速器所有的换挡电磁阀的线束连接器全部脱开,此时ECU不能控制换挡,自动变速器的换挡取决于操作手柄的位置。
道路试验是检验自动变速器的性能、发现故障现象及判断故障部位的最最要手段。

第6题:

电子控制自动变速器的分类和功能是什么?


正确答案:自动变速器分液压控制变速器和电子控制变速器两大类。
电子控制变速器由液力变矩器、行星齿轮装置、液压控制装置和电子控制装置组成。电子控制装置控制车辆行驶过程中换挡时间、离合器锁上时间、加于离合器和液体压力及换挡扭矩。

第7题:

自动变速器电子控制系统的输入装置一般包括哪些?


正确答案: 电控自动变速器的输入装置主要有车速传感器、节气门位置传感器、液压油温度传感器、输入轴转速传感器、换档模式选择开关、空档启动开关、制动开关、超速档开关、强制降档开关、档位开关等。

第8题:

自动变速器电子控制系统的基本组成部件有哪些?各部件起什么作用?


正确答案:主要由信号输入装置、自动变速器电子控制单元ECU和执行器等组成。
信号输入装置由各类传感器和开关信号等组成。作用是信号反馈到ECU,在ECU进行计算然后输出控制信号,通过换档电磁阀、离合器电磁阀等控制换档和锁止动作。
执行机构由各类电磁阀组成,作用是根据ECU的命令接通或切断液压回路。
ECU接到传感器反馈信号后,根据汽车车速、发动机转速及工作温度、节气门位置、歧管真空度、选档位置等输入信号参数选择换档。ECU根据即时变速杆的位置,对照参数计算选择最佳的档位位置,发出控制信号驱动换档电磁阀,令变速器换档。

第9题:

电子控制自动变速器有哪几部分组成?具有哪些特点?


正确答案:电子控制液力传动式自动变速器是目前汽车上使用最为广泛的自动变速器,它由液力传动、机械辅助变速和自动控制三大功能部分组成。
(1)液力传动装置。液力变矩器通过渡力传递动力,将发动机飞轮输出的功率输送给齿轮变速器。液力变矩器可在一定的范围内实现增矩减速和无级变速,在必要时还可通过其锁止离合器的锁止来提高传动效率。
(2)辅助变速装置。目前普遍采用的行星齿轮式变速器包括行星齿轮变速机构和换档执行机构两部分,其作用是进一步增矩减速,通过变换档位实现不同的传动比,以提高汽车的适应能力。一般有3个或4个前进档,一个倒档。
(3)自动控制系统。自动控制系统包括电子控制系统和液压控制系统(自动变速器阀体)两部分。自动变速器ECU根据各传感器及有关开关的输入信号产生相应的电控信号控制各电磁阀的动作,再通过换档阀及阀体中的各油路转换为相应的控制油压,从而实现对换档执行机构、油压调节装置及液力变矩器锁止装置等的自动控制。

第10题:

按照控制方式的不同,自动变速器可分为()。

  • A、后驱动自动变速器
  • B、液力控制自动变速器
  • C、前驱动自动变速器
  • D、电子控制自动变速器

正确答案:B,D