点火提前角过大,则大部分混合气在压缩过程中燃烧,活塞所消耗的压缩功(),且最高压力()。

题目
单选题
点火提前角过大,则大部分混合气在压缩过程中燃烧,活塞所消耗的压缩功(),且最高压力()。
A

增加;降低

B

增加;升高

C

减小;降低

D

减小;升高

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

()不是由点火过早所引起的。

  • A、容易产生爆燃
  • B、使混合气燃烧过早
  • C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
  • D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

正确答案:C

第2题:

如果发动机内的可燃混合气在火花塞跳火之前被点燃,这称为()。

  • A、早燃
  • B、点火提前角过大
  • C、点火提前角过小
  • D、发动机稀燃技术

正确答案:A

第3题:

如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明()。

  • A、混合气过浓
  • B、混合气过稀
  • C、点火提前角过小
  • D、点火提前角过大

正确答案:D

第5题:

喷油提前角过小,则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多,增加压缩负功使油耗增高,功率下降,而且会使最高燃烧压力迅速增大。


正确答案:错误

第6题:

点火时。曲轴的曲拐位置与压缩行程结束时活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角,称为()。

  • A、燃烧角
  • B、点火提前角
  • C、有效燃烧角
  • D、滞燃角

正确答案:B

第7题:

如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。


正确答案:错误

第8题:

如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。


正确答案:错误

第9题:

如点火提前角过小,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()


正确答案:错误

第10题:

点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(),而且还会出现发动机运转()现象。


正确答案:升高;增大;降低;不平稳

更多相关问题