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调取故障码进入工作状态的方法有哪几种？

题目
问答题
调取故障码进入工作状态的方法有哪几种？
参考答案和解析
正确答案： （1）利用跨接线读取故障码；
（2）利用点火开关读取故障码；
（3）利用诊断开关读取故障码；
（4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码。
解析： 暂无解析
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第1题：

人工读取电控汽油发动机故障代码时，进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种？


正确答案: （1）用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔；如丰田车系（短接TE1和E1），三菱、本田、大宇、通用车系（短接A和B）。
（2）按压诊断按钮开关；如瑞典沃尔沃车系和我国天津三峰客车采用这种方法。
（3）拧动电脑上的诊断模式选择开关；如日产车系。
（4）打开空调控制面板上的两用开关：如凯迪拉克轿车。
（5）在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Ω的发光二极管；如马自达、奔驰、福特、三菱/现代车系等。
（6）点火开关在5s内连续通断3次（ON→OFF→ON→OFF→ON）；如美国克莱斯勒车系和北京切诺基汽车。
（7）点火开关置于ON，在规定时间内将加速板踩下5次。如德国宝马车系。

第2题：

故障记录有哪几种状态，分别有什么区别？


正确答案: 有新建、上报、驳回、确认四种状态。新建状态下的故障只有本单位可以查看，任何故障都可记录；上报状态下的故障设备管理中心有权限查看；驳回状态只有调度员可见；确认状态下的故障是上报公司进行统计，全公司都有权限查看。

第3题：

解码器主要用于测量()。

A、波形

B、调取故障码

C、读取数据流

D、执行器测试


参考答案：BCD

第4题：

电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。


正确答案: 电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有两种方法：
一是人工清除，一般是把蓄电池负极拆下；
二是把相关熔断器拔下10-30s。
三是：利用解码器清除。
注意把蓄电池负极拆下清除故障码的方法会把其他电控系统的故障码一起除掉。因此不可轻易拆下蓄电池负极

第5题：

试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？


正确答案: 分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。

第6题：

纸包的堆码方法有哪几种？


正确答案: 有颠倒堆码法、纵横交错堆码法、交叉压缝堆码法、漩涡形堆码法和重叠堆码法。

第7题：

德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪（）或（）。


正确答案:VAG1551，VAG1552

第8题：

简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。


正确答案:将维修连接器接头分开或将WA与WB之间的短接销拔出，接通点火开关，将发动机室内的故障诊断座或驾驶室内的TDCL连接器的Tc与E1端子用跨线连接，仪表盘上的ABS警示灯即以一定的闪烁频率闪烁出故障码。

第9题：

奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。（）


正确答案:错误

第10题：

故障码的显示方式有哪几种？


正确答案:（1）在ABS有故障时，仪表盘上的ABS警告灯就会闪烁，或是ABS计算机盒上的发光二极管闪烁直接显示故障代码。
（2）将检查插接器或ABS计算机盒上的有关插孔跨接，使仪表板上的ABS灯闪烁来显示故障代码。
（3）采用专用的故障检测仪器读取故障代码。

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