质量型空气流量传感器
进气歧管绝对压力传感器
氧传感器
发动机冷却温度传感器
第1题：
喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。
A对
B错
第2题：
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。
第3题：
A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却
B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却
C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却
D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却
第4题：
在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是（）。
第5题：
针对速度密度（D）型的喷油系统，下列所列举的传感器，哪个对喷油器的接通时间或喷油持续时间影响最大？（）
第6题：
针对质量流量（L）型的喷油系统，下列所列举的传感器，哪个对喷油器的喷油脉冲宽度影响最大？（）
第7题：
在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？（）
第8题：
A、从喷油器开始供油到喷油器停止喷油
B、从喷油泵停止供油到喷油器停止喷油
C、从最大喷油压力到喷油器落座
D、从最大供油压力到最大喷油压力
第9题：
下列几种传感器中，哪些对喷油器的喷油脉宽会有影响？（）
第10题：
影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有（）