简述发动机的节能装置。

题目
问答题
简述发动机的节能装置。
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相似问题和答案

第1题:

影响汽车发动机节能主要包括()、()两方面的因素。


正确答案:汽车发动机热效率;发动机轻量化

第2题:

简述发动机可变配气系统节能的原理。


正确答案:因为在部分负荷工况只要缩短或延长进气门开启持续角度和增大或降低进气门升程,不必减少节气门开度便能减少进气量,从而减少进气管真空度造成的泵气损失和节气门的节流损失;低速时降低气门升程至lmm左右能增强紊流,加速燃烧,改善冷启动和怠速性能而节油。燃油经济性得以提高还因为在怠速工况通过缩减气门叠开角减少残余废气提高怠速稳定性,从而可以在较低转速下达到稳定的怠速运转。在全负荷工况如果能够增大气门升程,则减小了气门节流损失,也有利于提高燃油经济性。

第3题:

简述发动机曲轴箱通风装置的作用。


正确答案:1)防止机油变质;   2)防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏; 3)防止各种油蒸气污染大气。

第4题:

新一代凌派发动机具有节能自动启停系统。


正确答案:正确

第5题:

叉车液压系统由()。

  • A、动力装置、控制装置、执行装置、辅助装置
  • B、发动机、控制装置、执行装置、辅助装置
  • C、发动机、操作杆、执行装置、运动装置
  • D、油管、门架总成、分配阀、油缸

正确答案:A

第6题:

发动机的节能装置有哪些?


正确答案: 1.火花塞二次空气导入环(又称节油环);
2.发动机磁化节油器;
3.喷水节油器;
4.节油点火装置。

第7题:

传统OTTO循环发动机不利于节能的因素有哪些?具体说明。


正确答案:部分负荷燃油消耗率高
泵气损失:节气门在部分开度时造成节流,以及曲轴箱和进气管的压差对活塞下行造成阻力,都造成了能量损失。
小膨胀比:膨胀比为排气门打开时气缸容积与混合气被点燃时气缸容积比值。膨胀比越高,转化为机械功的热能越多。对于给定燃油辛烷值的汽油机来说要避免爆震就不能有大的膨胀比。
过浓的混合气:传统Otto循环发动机通过加浓混合气满足输出功率增加的需要。浓混合气在发动机内并不能完全被利用,作为HC排放物被排到大气中或者在催化转化器中被氧化掉,降低了燃油利用率。

第8题:

简述节能的方式?


正确答案: 不使用能源;降低能源消耗;
通过技术进步,提高能源利用率;
通过调整经济结构实现节能。

第9题:

沼气发电的简要流程为:沼气→()→__→__→发电机→供电。

  • A、净化装置,贮气罐,内燃发动机
  • B、贮气罐,净化装置,内燃发动机
  • C、内燃发动机,贮气罐,净化装置
  • D、内燃发动机,净化装置,贮气罐

正确答案:A

第10题:

简述低温下起动发动机的节能措施。


正确答案: 目前低温下起动发动机采用的节油措施如下:
①起动前预热发动机;
②加热水或蒸汽;
③烘烤油底壳,以减小曲轴转动阻力;
④改善燃油的蒸发和雾化,形成良好的可燃混合气;
⑤保持蓄电池有足够的容量与端电压;
⑥严寒时采用起动辅助装置等。