客货周转量是统计期内客货运量与其（平均）运距的乘积，它实质上体现了运输部门的绝对生产成果。

运输线路类型的选择包括：①对于数量大，价值低，距离长的大宗物资，在有水运条件的地方，应充分利用水运，在没有水运条件的地方，使用铁路运输线路；②对于运量小、运距短的客货运输，应选择公路运输线路；③对于运距长的旅客运输、贵重货物或地形条件很差的运输，考虑使用民航运输线路；④对于石油及其制品或天然气，应尽量使用管道运输线路。

本题考查单位产值油耗量。单位产值油耗量是指计算期内企业完成单位产值的平均燃油消耗量，从定量评价道路运输业能耗实际水平。产值在这里指道路运输企业的营业收入。

本题考查运输合同的客体。运输合同的客体为运输行为或运输劳务。

周转量=∑(运输量×运输距离)=运输量×平均运程，周转量、运输量、平均运程的关系：周转量与运输量成正比，与平均运程成正比；运输量与周转量成正比，与平均运程成反比；平均运程与周转量成正比，与运输量成反比。每班最大周转量=∑(最大业载×航段距离)；飞行小时生产率=总周转量(吨公里)÷飞行小时。

第一步，本题考查综合分析问题，且需选出正确的一项。
第二步，A选项，基期量计算，定位文字材料“Q省2018年客货运输换算周转量5096.9亿吨公里，比上年增长4.5%”。根据基期量=现期量/（1＋增长率），可得

利用化除为乘公式法，原式≈5096.9×（1－4.5%）≈5096.9－5096.9×4.5%＜5096.9－50×4=4896.9（亿吨公里），并非5000亿吨公里，错误。
B选项，增长率读数比较，定位文字材料“Q省2018年铁路货物周转量729.6亿吨公里，下降10.0%；公路周转量2731.8亿吨公里，增长5.9%”。－10%＜5.9%，铁路＜公路，错误。
C选项，直接读数，定位表格材料，客运总量=铁路客运量＋公路客运量＋水运客运量＋民航客运量，则4种客运方式客运量比上年平均增长－7.0%，错误。
D选项，简单和差类计算，定位表格材料“2018年Q省水运客运量1533.9万人，民航客运量935.4万人”。则水运比民航多1533.9－935.4=598.5（万人），正确。
因此，选择D选项。

本题考查运输布局中运输线路类型的选择。对于运量小、运距短的客货运输，应选择公路运输线路。