对
错
第1题：
发动机点火系要维护、调整的部位是（）。
第2题：
断电器（白金）间隙过大会（）。
第3题：
发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。
A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
C.电容器损坏。
第4题：
传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。
第5题：
电容器击穿短路，易造成触点烧蚀，火花塞跳火微弱。
第6题：
发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若火花正常表明（）。
第7题：
下列（）原因不可能会导致发动机断火。
第8题：
传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
第10题：
在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。