变压器油色不正常时,应如何处理?

题目
问答题
变压器油色不正常时,应如何处理?
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相似问题和答案

第1题:

变压器油的正常颜色为()色。变压器油应无气味,若感觉有酸味时,说明()


正确答案:浅黄;油严重老化

第2题:

变压器油色不正常时有什么危害?


正确答案:变压器油色加深是因为油炭化,油炭化后绝缘将大大降低,变压器耐压水平降低,可能引起线圈层间、相间对地短路。发现油色加深时应及时取样分析。

第3题:

若发现变压器油枕或压力释放装置喷油,应如何处理?
油枕或压力释放装置喷油,表明变压器内部已有严重损伤。喷油使油面降低到油位指示计最低限度时,有可能引起气体保护动作。如果气体保护不动作而油面已低于顶盖时,则会引起出线绝缘降低,造成变压器内部有“吱吱”的放电声。而且,顶盖下形成空气层,使油质劣化,因此,发现这种情况,应立即切断变压器电源,以防事故扩大。

第4题:

变压器出现()情况时应立即停电处理。

  • A、内部声响很大,很不均匀
  • B、有爆裂声
  • C、变压器温度不正常且不断上升
  • D、油色变化过甚,油内出现碳质等

正确答案:A,B,C,D

第5题:

变压器油位不正常如何处理?


正确答案: (1)变压器油位比当时油温应有的油位显著下降时,应查明原因,并通知检修加油,加油时将重瓦斯保护改投信号,运行48小时并经放气后将重瓦斯保护改投跳闸;
(2)大量漏油使变压器油位下降,此时禁止将重瓦斯改投信号。
(3)如仍无法消除,且从变压器瓦斯继电器中看不到油位时,应立即将变压器停运。

第6题:

以下情况中变压器可不立即停电处理的有()。

  • A、轻瓦斯告警
  • B、过负荷
  • C、油色变化过甚,油内出现碳质
  • D、在正常负荷和冷却条件下,变压器温度不正常且不断上升

正确答案:A,B

第7题:

变压器在运行中发生不正常的温升,应如何处理?


正确答案: 变压器不正常温升的处理原则是当变压器在运行中油温或绕组温度超过允许值时,应查明原因,并采取相应措施使其降低,同时需进行下列工作:
(1)检查变压器的负荷和冷却介质的温度,核对该负荷冷却介质温度下应有的油温和绕组温度。
(2)核对变压器的BTG屏显示温度和就地温度计有无异常。
(3)检查冷却装置是否异常。备用冷却器是否投入,若未投则应立即手动启动。
(4)调整负荷、运行方式,使变压器温度不超过允许值。经检查冷却装置及测温装置均正常,调整负荷、运行方式仍无效,变压器油温或绕组温度仍有上升趋势,或油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出10摄氏度以上,应立即汇报有关领导,停止变压器运行。在处理过程中应通知有关检修人员到场参与处理。

第8题:

变压器运行出现油面过高或有油溢出应如何处理


正确答案: 应首先检查变压器的负荷和温度是否正常,如果正常可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。请示调度,将重瓦斯保护改接信号,然后疏通呼吸器或油标管。如因环境温度过高引起油枕溢油时,应放油处理

第9题:

运行中的变压器油色变化过快,油内出现碳质等,应立既将变压器停运,并进行处理。


正确答案:正确

第10题:

变压器油位不正常,油色不正常、油温显著升高时各该如何处理?


正确答案: 油位不正常时,油温在20℃时,油面若高于20℃的油位线,此时应通知检修人员放油。若在同一油温下,油面低于20℃的油位线,应通知检修加油。若因大量漏泊,泊位迅速下降低至气体继电器以下时,应紧急停运变压器。这时,千万要注意假油面。如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常,但油枕的油位异常升高,可能是变压器呼吸系统堵塞引起的假油面。检查处理时要将掉闸的气体保护退出,然后再排除堵塞。
变压器在运行中,若发现油位计内油的颜色发生变化,应取油样进行分析化验。若油位也发生了骤然的变化,油中出现了碳质,并有其他不正常现象时,应紧停变压器运行。
在正常负荷和冷却条件下,若变压器上层油温较平时高出10℃以上,或负荷不变,油温不断上升,可以判断或许是测温计有问题,或许是变压器内部有故障,应停止变压器运行。