发动机拉缸抱瓦多和大修有关。

题目
判断题
发动机拉缸抱瓦多和大修有关。
A

B

参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

发动机紧急停机后应立即进行盘车、泵油等相关处理,否则容易造成抱缸、抱瓦等严重后果。


正确答案:正确

第2题:

发动机大修后产生“拉缸”的原因?


正确答案: ①装有汽缸套的内应力未消除,发动机工作时因缸套变形而拉缸;
②活塞环卡死;
③活塞环弹力过大或汽缸套过软,导致汽缸套不耐磨。

第3题:

汽车发动机一般采用多缸发动机,多缸发动机主要有直列和()形布置两种形式。


正确答案:v

第4题:

发动机冷却水严重不足会造成()。

  • A、拉缸
  • B、抱曲轴
  • C、气门损坏
  • D、正时齿轮损坏

正确答案:A

第5题:

发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。

  • A、磨粒磨损
  • B、粘着磨损
  • C、疲劳磨损
  • D、化学腐蚀

正确答案:A

第6题:

柴油机工作中转速忽高忽低,俗称为()。

  • A、飞车
  • B、拉缸
  • C、游车
  • D、抱瓦

正确答案:C

第7题:

冷却系统易产生气阻,燃气机得不到充分冷却,会导致机件过热造成()等事故。

  • A、拉缸
  • B、活塞熔化
  • C、爆震
  • D、抱瓦

正确答案:A

第8题:

发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。


正确答案:磨粒磨损

第9题:

简述发动机大修后产生敲缸的原因?


正确答案: 活塞敲缸产生的原因比较多,主要有:
1.若活塞和缸壁配合间隙过大,致使活塞敲缸,且冷车敲缸明显,热车减弱或消失。
2.气缸若失圆,也会产生敲缸现象。
3.活塞变形也会产生敲缸。
4.活塞热膨胀量过大,会使气缸内产生金属的干摩擦声。
5.活塞几何形状不正确或连杆弯扭,会影响活塞连杆组的正常工作,也会造成活塞响声。

第10题:

当出现热车运转连续发生明显敲缸,主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声,发动机总成应大修。


正确答案:正确