OCP运输不是真正意义上的多式联运。

题目
判断题
OCP运输不是真正意义上的多式联运。
A

B

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正确答案:
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第1题:

IPI运输不是完整的多式联运。


正确答案:错误

第2题:

OCP运输是多式联运,所以其海、陆区段使用一张单证、并进行一次计费。


正确答案:错误

第3题:

现代意义上的集装箱运输开始的标志是( )。

A.海陆联运

B.海铁联运

C.多式联运

D.集装箱航空运输


参考答案:A

第4题:

以下运输方式不属于多式联运的是()。

  • A、SLB运输
  • B、OCP运输
  • C、MLB运输
  • D、IPI运输

正确答案:B

第5题:

使用横贯大陆的陆路运输系统,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式是()

  • A、国际多式联运
  • B、大陆桥运输
  • C、OCP运输
  • D、集装箱运输

正确答案:B

第6题:

以下运输方式属于多式联运的是()。

  • A、SLB运输
  • B、OCP运输
  • C、MLB运输
  • D、IPI运输
  • E、微桥运输

正确答案:A,C,D,E

第7题:

内陆公共点运输OCP、小陆桥运输MLB、内陆点多式联运IPI的主要区别是什么?


正确答案:
OCP MLB IPI
适用的价格条件 美国西海岸 美国东海岸 美国西海岸
提单签发 海上运输适用海运提 单,陆上运输适用运单 联运提单 联运提单
运费计收 海陆分别计收 一次计收 一次计收
是否属于多式联运 不属于 属于 属于
运输责任 海陆分别承担 提单签发人 提单签发人
抵达区域 内陆公共点 美国东海岸 美国中部城市
保险区段 海陆分别投保 全程投保 全程投保

第8题:

开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()

A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
B:多式联运经营人不必对全程运输负责
C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输
D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式
E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

答案:A,C,D,E
解析:
除ACDE选项外,基本条件还有:多式联运经营人必须对全程运输负责。多式联运的费率为全程单一运费费率。多式联运经营人在对发货入负责全程运输的基础上,制定一个货物从发运地至目的地全程单一的费率,并一次向货主收取。

第9题:

下列哪项不是构成国际多式联运的基本条件?()

  • A、具有一份多式联运合同
  • B、多次托运、多次收费
  • C、是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输
  • D、使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责

正确答案:B

第10题:

OCP运输属于国际多式联运。


正确答案:错误