对
错
第1题：
OCP运输是多式联运，所以其海、陆区段使用一张单证、并进行一次计费。
第2题：
国际多式联运组织形式主要有（）。
第3题：
多式联运情况下仅仅使用一张多式联运单证并不能满足不同运输区域的需要。
第4题：
OCP运输属于国际多式联运。
第5题：
使用横贯大陆的陆路运输系统，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式是（）
第6题：
内陆公共点运输OCP、小陆桥运输MLB、内陆点多式联运IPI的主要区别是什么？
| OCP | MLB | IPI | |
| 适用的价格条件 | 美国西海岸 | 美国东海岸 | 美国西海岸 |
| 提单签发 | 海上运输适用海运提 单，陆上运输适用运单 | 联运提单 | 联运提单 |
| 运费计收 | 海陆分别计收 | 一次计收 | 一次计收 |
| 是否属于多式联运 | 不属于 | 属于 | 属于 |
| 运输责任 | 海陆分别承担 | 提单签发人 | 提单签发人 |
| 抵达区域 | 内陆公共点 | 美国东海岸 | 美国中部城市 |
| 保险区段 | 海陆分别投保 | 全程投保 | 全程投保 |
第7题：
多式联运指根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性一体化运输，通过（）由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输的运输组织形式。
第8题：
国际多式联运通过（），由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输
第9题：
以下（）不属于多式联运的组织形式。
第10题：
OCP运输不是真正意义上的多式联运。