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航道整治施工样桩点在水域的放样精度为：点位中误差±0.50m，高程中误差±0.10m。

题目
判断题
航道整治施工样桩点在水域的放样精度为：点位中误差±0.50m，高程中误差±0.10m。
A

对

B

错

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第1题：

（2014 年） 某施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。 按误差影响的“忽略不计原则” ， 若放样作业误差为±18mm， 当控制点误差最大为（） mm 时，即可认为对施工放样的影响可忽略不计。

A. ±2
B. ±3
C. ±6
D. ±9

答案：C
解析：
2.2 中的内容。 当几个中误差影响中， 某一中误差影响小于另一中误差影响的 1/3 时， 可以忽略不计

第2题：

施工放样工作总误差由控制点误差和放样作业误差两部分构成。按误差等影响“忽略不计原则”，若放样作业误差为±18mm，当控制点误差最大为（ ）mm 时即可以认为其对施工放样的影响可忽略不计。

A、±2
B、±3
C、±6
D、±9

答案：C
解析：

第3题：

地形图测量精度中对点位误差、高程中误差有精度要求。()

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第4题：

测量误差影响的是数据，放样误差影响的是 ( )

A．点的平面坐标数据
B．点的高程数据
C．距离和高程等数据
D．实地点位

答案：D
解析：
放样指的是将规划设计好的点在实地中找到并标定出来，作为施工的依据，故放样误差影响的就是目标点在实地的位置，即实地点位。

第5题：

测量误差影响的是数据，放样误差影响的是()

A:点的平面坐标数据
B:点的高程数据
C:距离和高程等数据
D:实地点位

答案：D
解析：
放样指的是将规划设计好的点在实地中找到并标定出来，作为施工的依据，故放样误差影响的就是目标点在实地的位置，即实地点位。

第6题：

（2011 年） 在施工放样中， 若设计允许的总误差为Δ， 允许测量工作的误差为Δ1， 允许施工产生的误差为Δ2， 且

按“等影响原则” ， 则有Δ1=（） 。


答案：B
解析：

第7题：

下列关于地形图的精度说法正确的是()

A:地形图上地物点相对于邻近图根点的平面点位中误差，对于一般地区不应超过图上±1mm
B:地形图上地物点相对于邻近图根点的平面点位中误差，对于城镇建筑区和工矿区不应超过图上±0.6mm
C:地形图上地物点相对于邻近图根点的平面点位中误差，对于水域部分不应超过图上±1.5mm
D:地形图的精度包括平面精度和高程精度两个部分
E:地形图等高线的插求点相对于邻近图根点的高程中误差，根据地形类别确定。对于一般平坦地区，其等高线插求点高程中误差应小于1/3的基本等高距

答案：B,C,D,E
解析：
地形图上地物点相对于邻近图根点的平面点位中误差，对于一般地区不应超过图上0.8mm。故除选项A外其他选项均正确。

第8题：

下列工程施工放样产生的误差中，属于仪器误差的是（　）。

A、照准误差
B、整平误差
C、对光误差
D、估读误差

答案：C
解析：
2020版教材P34页

本题考查的是常用测量仪器及其作用。仪器误差：包括仪器校正不完善的误差、对光误差、水准尺误差等。

第9题：

测量误差影响的是数据，放样误差影响的则是()

A:点的平面坐标数据
B:点的高程数据
C:实地点位
D:距离和高差等数据

答案：C
解析：
测量误差指的是测定过程中产生误差就是对测量数据的影响；而放样的目的是要在实地中找到点位，其数据是根据理论算出的，那么放样误差的影响就是对实地点位的影响。

第10题：

测量误差影响的是测量数据，放样误差影响的则是()。

A:距离数据
B:点的平面坐标数据
C:点的高程数据
D:实地点位

答案：D
解析：
首先要看清题目。测量误差指的是测定过程中产生的误差，它将对测量数据（结果）产生影响；而放样的目的是要在实地中标出具体点位，那么放样误差的影响就是对实地点位的影响。故选D。

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