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安全系数是飞机静强度结构设计中的一个重要参数，设计过程中安全系数需按可靠性设计要求来确定。在我国的军用飞机设计规范中规定

题目
单选题
安全系数是飞机静强度结构设计中的一个重要参数，设计过程中安全系数需按可靠性设计要求来确定。在我国的军用飞机设计规范中规定，战斗机整体安全系数通常取（）
A

1.0

B

1.5

C

2.0

D

2.5

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第1题：

我国《混凝土结构设计规范》采用的混凝土的设计强度是( )

A、平均强度值

B、在一定保证率下的强度值

C、乘以安全系数K后的标准强度值

D、除以安全系数K后的标准强度值


正确答案:B

第2题：

在静强度设计中，塑性材料的许用应力等于（ ）除以安全系数

A．强度极限

B．屈服极限

C．比例极限

D．弹性极限


正确答案：B

第3题：

在静强度设计中，脆性材料的许用应力等于（）除以安全系数

A.强度极限

B.屈服极限

C.比例极限

D.弹性极限


正确答案：A

第4题：

杆塔结构设计时，拉线（镀锌钢绞线）的强度设计安全系数，不应小于（）。

  • A、2.0；
  • B、2.2；
  • C、2.5；
  • D、2.3。

正确答案:B

第5题：

下列有关可靠性与设计方法的叙述中,哪些选项是正确的（）
A.可靠性是结构在规定时间内和规定条件下，完成预定功能的能力
B.可靠性指标能定量反映工程的可靠性
C.安全系数能定量反映工程的可靠性
D.不同工程设计中，相同安全系数表示工程的可靠度相同


答案：A,B
解析：
.《工程结构可靠性标准》2.2.21、3.2.4、3.2.5规定，可靠性是结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。可靠性指标是度量结构可靠度的数值指标，是分项系数法所采用各分项系数取值的依据。安全系数是指使结构或地基的抗力标准值与作用标准值的效应之比，其与可靠度不同。CD为可靠性指标的作用。

第6题：

《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,起重机结构设计计算可采用()设计法或极限状态设计法。

A.许用应力

B.安全系数

C.强度极限

D.屈服极限


参考答案：A

第7题：

在静强度设计中，塑性材料的许用应力等于()除以安全系数。

A:强度极限
B:屈服极限
C:比例极限
D:弹性极限

答案：B
解析：

第8题：

设计减速器中使用的轴,以下那种设计步骤()正确。

A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核

B.按弯曲应力初估直径，再进行结构设计，最后校核转矩核安全系数

C.根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力

D.按转矩初估轴径，再做结构设计，最后校核弯扭合成强度或安全系数


答案D

第9题：

有关可靠性与设计方法的说法，下列（）项是正确的。（）

  • A、不同工程设计中，相同安全系数表示工程的可靠度相同
  • B、可靠性是结构在规定时间内和规定条件下，完成预定功能的能力
  • C、安全系数能定量反映工程的可靠性
  • D、可靠指标能定量反映工程的可靠性

正确答案:B,D

第10题：

下列有关可靠性与设计方法的叙述中，哪个选项是正确的（）

  • A、可靠性是结构在规定时间和规定条件下，完成预定功能的能力
  • B、可靠性指标不能定量反映工程的可靠性
  • C、安全系数能定量反映工程的可靠性
  • D、不同工程设计中，相同的安全系数表示工程的可靠度相同

正确答案:A

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