前轮先抱死
后轮先抱死
前后轮全部抱死
前后轮都无法抱死
第1题：
汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。
第2题：
制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。
第3题：
汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑（甩尾）危险是由于（）。
第4题：
汽车后轮侧滑具有更大的危险性。
第5题：
制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴（前轴或后轴）的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。
第6题：
汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。
第7题：
汽车在制动时发生后轴侧滑，司机将转向盘朝侧滑方向转动，能减小或消除后轴侧滑倾向。
第8题：
制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑。
第9题：
车辆拖带挂车时，在滑溜路上制动时，往往会使车辆产生（）的现象，甚至使车辆翻倒。
第10题：
汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。